漕运，其实就是内河航运
隋朝修建大运河后，漕运在唐朝盛极一时
但是漕运只能走水路。而物资的集散需要从陆路过来。譬如从松江府起航，南方的钱粮物资，就要集中到松江府，然后上漕船，然后运抵洛阳，然后进入长安再用船只就不方便了，得走陆路。所以是分段运输，中间可以走漕运的部分，就走漕运，可以节省人力物力和时间。
而没有这段漕运的话，就都要从陆运走。当时的条件，陆运要么是肩挑，要么是独轮车，要么是骡马运送。这样的运输，需要的人力多，损耗也大，速度也慢。所以分段运输省事省力省钱。
从数据分析。一条漕船，300料的，可以运送粮食三百石，只需要几个船夫撑船即可。而用人力挑的话，一个人1石，得300人。速度也比漕运慢的多。独轮车一次可以承载四五石，按5石算，也得120人（一个推车，一个拉车），速度上也慢的多。骡马按驮3石算（实际上驮不了这么多），得100匹骡马。速度依然比不上漕运。另外，无论是人还是骡马，在路途中要住店，要吃东西，这个都是开销。另外，从漕运走，也比陆路安全的多。毕竟那个年代，治安可没现在这么好，啸聚山林的匪盗可不就是专门抢这种东西的？看看花石纲、生辰纲是怎么丢的？
隋朝修建大运河后，漕运在唐朝盛极一时
但是漕运只能走水路。而物资的集散需要从陆路过来。譬如从松江府起航，南方的钱粮物资，就要集中到松江府，然后上漕船，然后运抵洛阳，然后进入长安再用船只就不方便了，得走陆路。所以是分段运输，中间可以走漕运的部分，就走漕运，可以节省人力物力和时间。
而没有这段漕运的话，就都要从陆运走。当时的条件，陆运要么是肩挑，要么是独轮车，要么是骡马运送。这样的运输，需要的人力多，损耗也大，速度也慢。所以分段运输省事省力省钱。
从数据分析。一条漕船，300料的，可以运送粮食三百石，只需要几个船夫撑船即可。而用人力挑的话，一个人1石，得300人。速度也比漕运慢的多。独轮车一次可以承载四五石，按5石算，也得120人（一个推车，一个拉车），速度上也慢的多。骡马按驮3石算（实际上驮不了这么多），得100匹骡马。速度依然比不上漕运。另外，无论是人还是骡马，在路途中要住店，要吃东西，这个都是开销。另外，从漕运走，也比陆路安全的多。毕竟那个年代，治安可没现在这么好，啸聚山林的匪盗可不就是专门抢这种东西的？看看花石纲、生辰纲是怎么丢的？
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