开车的时候更专注，一定程度上减弱了晕车的感觉。如前所说的不可预见性，在你开车的时候刹车启动之类的身体都会提前有预知，前庭神经相对而言会更有准备一些。这也是为啥在闷罐车里更容易晕车的原因之一，因为你完全不知道路况。本病常在乘车，航海，飞行和其他运行数分钟至数小时后发生，初时感觉上腹不适，继有恶心，面色苍白，出冷汗，旋即有眩晕，精神抑郁，唾液分泌增多和呕吐，可有血压下降，呼吸深而慢，眼球震颤，严重呕吐引起失水和电解质紊乱，症状一般在停止运行或减速后数十分钟和几小时内消失或减轻，亦有持续数天后才逐渐恢复，并伴有精神萎靡，四肢无力，重复运行或加速运动后，症状又可再度出现，但经多次发病后，症状反可减轻，甚至不发生。本病应与内耳眩晕病，前庭神经炎，椎基底动脉供血不足等疾病相鉴别。可采用运动训练，给予一定量的定向信息冲突的刺激（如旋转，晃荡运动），增强适应能力，降低敏感性，也可在暴露于运动环境前半小时服用东英若碱0.3～0.6mg，发病后脱离致病环境，症状一般即可消失，使视觉固定于稳定不动的环境或某一目标上，也可预防疾病发生。饮食清淡，注意膳食平衡。少吃自己不喜欢的食物，食物中含香料、脂肪不宜太多，油炸食品也应不吃，以防恶心。 避免酒精，不宜抽烟，忌食味重、高脂肪食物，特别是油炸食品，以防恶心。
坐车时晕车，但开车时却不晕车，这跟失控感有关。
这是为什么呢？
晕过车的人都知道，这是一种非常痛苦的经历，我们所乘坐的交通工具的剧烈的颠簸摇摆和旋转所以引起的不适，科学上的解释是由于车的加速运动所引起的前庭神经的反应症状。
但无论男女，坐车会晕车，开车的人却不晕车。这是因为开车的时候车是牢牢掌握在自己的手里的，而坐车的时候却无法掌控。
从这里可以看出，晕车不晕车跟失控感有强烈的关系。
这里是有一个隐喻的。车，是现代最能满足一个人的掌控感的东西了。
我们可以来做一个小小的测试。如果一个人在工作生活中有强烈的失控感，那么让他坐在副驾驶座位，他就会晕车；但如果他有强烈的掌控欲，坐在副驾驶座位上不但不会晕车，还会想要控制司机。
通常夫妻两人之中，有掌控欲的那个坐在副驾驶，那么TA一定会对开车的另一半指手画脚，这个时候往往容易发生争吵。
从这就可以看出，晕车，是和失控感有着明显的联系的。
那么怎样才能克服晕车的症状呢？
观察那些容易晕车的人，他们一般坐在车上就会很紧张很焦虑，当一感到身体有一些不舒服的时候，他们往往会努力去对抗这种感觉，想要把这种感受压制下去，头晕，恶心，想吐，抽搐。这个时候他们往往会绷紧全身的神经，紧紧的抓住身边的座位或者是前排，但发现怎么努力都还是控制不了，反而加重了他们的症状。
其实你只需要放弃掌控的强烈欲望，放弃对失控感的对抗，想象自己是在一个最安全，最熟悉的地方，体验舒适和放松的状态。将自己的身体交给座位，交给车身，将自己的安全和信任感，交给专业的司机和信任的人。
比如你可以想象自己躺在自己家里最舒服的床上，或者是泡在温泉里，或者就像婴儿躺在自己妈妈的子宫里一样。体验那种安全感和依恋感。
渐渐地，晕车的感觉就会消失。
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自己开车时，比如你要转弯或者急刹车，你自己知道啊，所以会提前作出反应，比如握紧方向盘之类的。而坐车的人，即使是坐在副驾驶位子上，也无法预见你会作出哪些反应。这也是为什么我反感一些人的开车方式，他们觉得急刹车自己不会晕车，就以为别人也不会晕车。开起车来横冲直撞的，最讨厌坐这些人的车。晕车和晕3D都是小脑不发达的表现。你的视觉告诉你是在移动，但是你的身体并没有移动，小脑不能及时的综合这两种信息，大脑会认为身体中毒，就会有呕吐头晕等症状出现。自己开车就相当于车是自己身体的延伸，能够根据自己的动作让车作出各种机动，所以不会有上述症状发生。乘车时不要看报等，不要一直注视侧窗外景色，看前面的窗户会缓解许多。
开车坐中间靠前的位置，颠簸比较小．前庭的淋巴液震荡幅度最小．晕动病的发病机制尚未完全明了，主要与影响前庭功能有关，前庭器的内耳膜迷路的椭圆囊和球囊的囊斑是感受上下和左右的直线运动，三个半规管毛细胞感受旋转运动，当囊斑或毛细胞受到一定量的不正常运动刺激所引起的神经冲动，依次由前庭神经传至前庭神经核，再传至小脑和下丘脑，因而引起一系列以眩晕为主要症状的临床表现，前庭受刺激后影响网状结构，引起血压下降和呕吐，前庭神经核通过内侧纵束纤维至眼肌运动核引起眼球震颤，小脑和下丘脑受神经冲动后引起全身肌肉张力改变，晕动病与视觉可能有一定关系，例如，当人们凝视快速运动或旋转的物体时也同样可引起本病，小脑受刺激亦可能为本病的又一机理，此外，高温，高湿，通风不良，噪音，特殊气味，情绪紧张，睡眠不足，过度疲劳，饥饿或过饱，身体虚弱，内耳疾病等均易诱发本病。
