电动自行车的轮毂电机改装成风力发电机后，其发电效率确实与电机的功率有一定的关系。但需要注意，这种关系并非简单的正比关系。理论上，功率较大的电机在改装成发电机后，其潜在的发电能力可能会更高，因为大功率电机通常具有更强的磁场和电流处理能力。然而，实际的发电功率还受到风力条件、发电机设计、转换效率等多种因素的影响。
至于12v和48v的电机在改装成发电机后的区别，主要体现在以下几个方面：
1、输出电压
12v的电机改装成的发电机在理想条件下将主要输出12v或接近的电压，而48v的电机则可能输出更高的电压。然而，需要注意的是，输出电压并非恒定不变，它会随着风力条件的变化而波动。
2、电流处理能力
48v的电机由于设计上的不同，其电流处理能力可能更强，因此在高风力条件下可能具有更高的发电潜力。但这也取决于具体的电机设计和改装方案。
3、应用场景
不同电压的发电机适用于不同的应用场景。例如，12v的发电机可能更适合为低电压设备供电，而48v的发电机则可能更适合为需要更高电压的设备供电。
将电动自行车的轮毂电机改装成风力发电机是一个复杂的过程，涉及到电机设计、电力电子、风能转换等多个领域的知识。在实际操作中，建议寻求专业人士的帮助，确保改装的安全性和有效性。同时，由于改装后的发电机可能无法达到原电机的效率和性能，因此在使用时需要充分考虑其实际性能和限制。
将电动自行车的轮毂电机改装成风力发电机是一种创新的想法，但发电效率和电机功率之间确实存在一定的关系。
功率与发电功率关系：通常情况下，功率越大的电机改装成发电机后，其发电功率可能会更高。这是因为功率较大的电机通常拥有更多的线圈和磁场，因此在转动时可以产生更大的电流，从而提高了发电效率。但这并不是绝对的，实际发电功率还受到其他因素的影响，如风速、发电机设计等。
电机电压的区别：将12V和48V的电机改装成发电机后，区别主要体现在输出电压方面。一般来说，48V的电机改装成发电机后，输出的电压可能会更高，因此在相同的风速下可能产生更高的发电功率。但同时，输出电压较高的发电机在电路设计和处理上可能需要更多的注意和技术要求。
需要注意的是，改装电动自行车的轮毂电机为风力发电机需要专业的技术和知识，并且可能需要对电机进行适当的改装和调整，以确保其可以有效地转换风能为电能。另外，对于发电系统的设计和电路连接也需要谨慎考虑，以确保安全和高效的发电过程。最好在进行任何改装之前，咨询专业的工程师或者技术人员，以获取专业的建议和指导。