美国尚普兰湖号航空母舰在二战结束后参加了朝鲜战争。1945年6月23日,尚普兰湖号正在进行适航测试。战后,它在加勒比海进行测试,访问了纽约和费城。日本投降后,它留在美国东岸,并参与了"魔毯行动",于1945年10月14日前往英国南安普顿接载美军。11月26日,尚普兰湖号刷新了直布罗陀海峡横渡大西洋的最快纪录,被邮轮美国号在1952年打破。
1950年6月,韩战爆发,尚普兰湖号被派往纽波特纽斯的造船厂进行SCB-27A改建。改建完成后,于1952年9月19日重新服役。10月1日,它被编为攻击航母,进行了适航测试和日常训练。1953年4月,它被派往韩战战场,绕过巴拿马运河,经地中海、苏伊士运河等地,于6月9日抵达横须贺。在战斗中,尚普兰湖号遭遇了一些技术故障,但最终完成了任务。随着朝鲜停战协定签署,尚普兰湖号参与了后续的撤离行动,访问了新加坡和塞得港。
韩战后,尚普兰湖号在1954年至1961年间多次前往地中海进行巡航,参与北约演习并提供救援。1961年,它参与了回收古巴自由7号太空舱的任务,艾伦·谢泼德因此成为首位美国太空人。在古巴导弹危机期间,它曾封锁古巴。1963年,飓风佛洛拉造成严重破坏,尚普兰湖号参与了救援行动。1964年,它访问了西班牙,随后返回美国进行训练。1965年,尚普兰湖号又参与了双子星5号的回收任务。
最终,尚普兰湖号于1965年退役,预备在费城船厂结束其服役生涯。其在战争、训练和太空任务中的活跃表现,见证了美国海军航空母舰的历史变迁。
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