如果飞机上面没有空中乘务员服务，乘坐飞机的乘客会怎么办？自己给自己倒水服务吗？
不，你将享受到飞行员带给你的空中服务。受疫情影响，冰岛航空决定让公司的飞行员暂时顶替空乘角色，给飞机上的旅客服务。
当地时间7月17日，冰岛航空宣布解雇所有空乘人员，结束6月以来的劳务纠纷，并将让飞行员暂时顶替空乘角色，7月20日开始执行。
冰岛航空在一份声明中表示：虽然让飞行员身兼两职，但不会花太多时间推着购物车在过道上走，分发饮料和食物。
该航空公司表示，服务“将继续保持最低水平，就像COVID-19疫情暴发以来那样”。
世界民航史大概会给冰岛航空这样记一句：2020年7月17日，受新冠疫情影响，冰岛航空解雇了所有空乘人员，让飞行员暂时顶替空乘角色，在世界民航史上，这是前所未有的一次“创举”。
2020的上半年，新冠疫情对全球民航业冲击巨大。
我们今天的主角冰岛航空，今年5月承运旅客3100人，同比2019年5月下降了99.3%。
这只是个缩影，对于全球多数航司来说，目前可能就这个水平，尤其是身在疫情防控一塌糊涂的国家。
作为强现金流的航空公司，虽然在疫情期间失去了几乎所有的卖票收入，但各种固定成本并没有随着旅客的剧减而减少，如果没有新的资金救助，估计多数航司要破产。
所以我们看到自3月份以来，全球至少已有18家航空公司破产。据了解国内的一些航司也在蠢蠢欲动，不过破产是不可能破产的，重组兼并倒是问题不大。
如果飞机上面没有空中乘务员服务，乘坐飞机的乘客会怎么办？自己给自己倒水服务吗？
不，你将享受到飞行员带给你的空中服务。受疫情影响，冰岛航空决定让公司的飞行员暂时顶替空乘角色，给飞机上的旅客服务。
当地时间7月17日，冰岛航空宣布解雇所有空乘人员，结束6月以来的劳务纠纷，并将让飞行员暂时顶替空乘角色，7月20日开始执行。
冰岛航空在一份声明中表示：虽然让飞行员身兼两职，但不会花太多时间推着购物车在过道上走，分发饮料和食物。该航空公司表示，服务“将继续保持最低水平，就像COVID-19疫情暴发以来那样”。
世界民航史大概会给冰岛航空这样记一句：2020年7月17日，受新冠疫情影响，冰岛航空解雇了所有空乘人员，让飞行员暂时顶替空乘角色，在世界民航史上，这是前所未有的一次“创举”。
2020的上半年，新冠疫情对全球民航业冲击巨大。
我们今天的主角冰岛航空，今年5月承运旅客3100人，同比2019年5月下降了99.3%。
这只是个缩影，对于全球多数航司来说，目前可能就这个水平，尤其是身在疫情防控一塌糊涂的国家。
作为强现金流的航空公司，虽然在疫情期间失去了几乎所有的卖票收入，但各种固定成本并没有随着旅客的剧减而减少，如果没有新的资金救助，估计多数航司要破产。
所以我们看到自3月份以来，全球至少已有18家航空公司破产。据了解国内的一些航司也在蠢蠢欲动，不过破产是不可能破产的，重组兼并倒是问题不大。
如果飞机上面没有空中乘务员服务，乘坐飞机的乘客会怎么办？自己给自己倒水服务吗？
不，你将享受到飞行员带给你的空中服务。受疫情影响，冰岛航空决定让公司的飞行员暂时顶替空乘角色，给飞机上的旅客服务。
当地时间7月17日，冰岛航空宣布解雇所有空乘人员，结束6月以来的劳务纠纷，并将让飞行员暂时顶替空乘角色，7月20日开始执行。
冰岛航空在一份声明中表示：虽然让飞行员身兼两职，但不会花太多时间推着购物车在过道上走，分发饮料和食物。该航空公司表示，服务“将继续保持最低水平，就像COVID-19疫情暴发以来那样”。
世界民航史大概会给冰岛航空这样记一句：2020年7月17日，受新冠疫情影响，冰岛航空解雇了所有空乘人员，让飞行员暂时顶替空乘角色，在世界民航史上，这是前所未有的一次“创举”。
2020的上半年，新冠疫情对全球民航业冲击巨大。
我们今天的主角冰岛航空，今年5月承运旅客3100人，同比2019年5月下降了99.3%。
这只是个缩影，对于全球多数航司来说，目前可能就这个水平，尤其是身在疫情防控一塌糊涂的国家。
作为强现金流的航空公司，虽然在疫情期间失去了几乎所有的卖票收入，但各种固定成本并没有随着旅客的剧减而减少，如果没有新的资金救助，估计多数航司要破产。
所以我们看到自3月份以来，全球至少已有18家航空公司破产。据了解国内的一些航司也在蠢蠢欲动，不过破产是不可能破产的，重组兼并倒是问题不大。
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不，你将享受到飞行员带给你的空中服务。受疫情影响，冰岛航空决定让公司的飞行员暂时顶替空乘角色，给飞机上的旅客服务。
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冰岛航空在一份声明中表示：虽然让飞行员身兼两职，但不会花太多时间推着购物车在过道上走，分发饮料和食物。该航空公司表示，服务“将继续保持最低水平，就像COVID-19疫情暴发以来那样”。
世界民航史大概会给冰岛航空这样记一句：2020年7月17日，受新冠疫情影响，冰岛航空解雇了所有空乘人员，让飞行员暂时顶替空乘角色，在世界民航史上，这是前所未有的一次“创举”。
2020的上半年，新冠疫情对全球民航业冲击巨大。
我们今天的主角冰岛航空，今年5月承运旅客3100人，同比2019年5月下降了99.3%。
这只是个缩影，对于全球多数航司来说，目前可能就这个水平，尤其是身在疫情防控一塌糊涂的国家。
作为强现金流的航空公司，虽然在疫情期间失去了几乎所有的卖票收入，但各种固定成本并没有随着旅客的剧减而减少，如果没有新的资金救助，估计多数航司要破产。
所以我们看到自3月份以来，全球至少已有18家航空公司破产。
据了解国内的一些航司也在蠢蠢欲动，不过破产是不可能破产的，重组兼并倒是问题不大。
