变速箱油保质期多久？
相对而言，机油加入发动机后，保质期真的只有一年，这是因为机油在曲轴箱内的工作环境比较恶劣，发动机燃烧室内的高温废气、汽油、水蒸气、硫化物等都会通过活塞，吹气的路径融入机油，导致机油在高温高压环境下迅速氧化变质。这反过来又缩短了机油的生命周期，无论何种油品，其使用寿命都与使用环境密不可分。
所谓全合成机油1年/1万公里更换一次，变速箱油免维护，所有这些都是基于对车辆市场中车辆运行状况的分析和评估提出的建议，而这类提案往往会留有很大的余量，因为余量越大，售后问题的可能性就越小。比如一款机油在最差工况下可以保证15000公里的性能，那么保证理想工况下10000公里没有问题容易吗？
所以这也是为什么很多厂家都会制定万公里换全合成机油的原因，这本质上是结合车辆的运行环境和常见的驾驶方式做出的保守估计的结果，因此，机油的阻尼与其使用条件的优劣是分不开的，这其实也是机油和变速箱油使用寿命不同的原因。
单车换油的主战场在快修店，属于大保养范畴，因为车子行驶到6万公里后，店员就会开始推或者建议换变速箱油，变速箱内部结构复杂，包括油路板、电磁阀、变矩器等，要将变速箱内的油完全更换非常复杂。
而循环更换的好处是在放油时，注入新油理论上换油效率可达90%要知道，整个传动系统的油量只有7-8L左右，而自行车换油需要12L之多，加循环步骤：放旧油→加新油→循环清洗（5分钟）→循环更换→观察油位。
使用循环机换油时，尽量按原变速器的管路压力来控制，压力要尽量均匀，不要太高，对于变速箱或里程数较多的变速箱，内部的旧杂质较多，当压力过高时，它会堵塞滤网。
重力换油是直接放掉变速箱油，通过变速箱油的自流来实现，但是换机油就不同了，换机油是强制性的，就是换新变速箱机器的操作。加满变速箱油，与变速箱相比，内部机油会更干净，尤其是自动变速箱内部电磁阀的机油更换得更彻底。
和重力换油相比，机器换油会更干净，当然油的保质期也会长一些，而且重力换油不干净，新旧油混合时，会使油质量保证，周期缩短，5万公里的车，重力和机器都可以换，因为变速箱里面不会太脏。
而10万公里只能用重力换油，不能用自行车发动机换，循环仪用过后，会洗掉很多油，这些油会卡在变速箱里，无法从排油孔排出。
最终会导致变速箱故障，只有拆下变速箱进行内部清洗才能恢复正常，成本会很高。10万公里以下换变速箱油要小心，更换变速箱油，在老司机看来。
建议选择循环更换的方式，考虑到现在的汽车主要是自动变速器，变速器内部不是直上直下，而是复杂的来回盘绕，而且自动变速器液压阀体内部模块很难通过重力油。但消耗成本也比较贵。那么换齿轮油，选择重力换油还是循环换油？这取决于我们在变速箱上放了多少重量。