怎样才能成为航空公司编制内员工？待遇

Question

如题所述

Answer 1

要想成为编制内员工，只有通过航空公司的招聘考试。至于待遇如下: 南方航空公司的平均工资大约在5800元左右。

福利待遇方面，南航给予每个员工完善的职业发展通道和培训体系。给予员工七险两金和带薪假期的全面保障。除此之外还提供味美价廉的职工食堂及温馨方便的职工宿舍。员工的家人可享受优惠机票。

中国国际航空公司的平均工资大约在6170元左右。

福利待遇方面，国航给员工缴纳五险一金。同时国航的员工有买车优惠，公司还组织一年一次集体旅游活动。

东方航空公司的平均工资大约在6000元左右。

福利待遇方面，东方航空十分注重员工的成长，力争极大缩短晋升时间。同时给予员工全方位的岗位接触，充分尊重岗位选择。还提供海外进修的机会。

四川航空公司的平均工资大约在5408元左右。

福利待遇方面，川航给员工每个月购物卡和生活补助等福利

Answer 2

对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。通过民航当局指定机构的考试，学员才能拿到初级飞行驾驶执照。对飞行员来说，最重要的三样东西是：资历、资历、还是资历。
所有的国内航空公司都使用一个资历体系来决定飞行员的位置、驾驶的飞机类型（也决定了收入）和您的飞行安排（也就决定了您周末是在家休息还是远离家人、在假期中忙于工作）。
对于飞行员来说，资历决定一切！在以资历为标准的体系中，只要飞行员通过了训练课程和试驾，就被认为是同等合格的。
资历体系防止徇私和其他不民主的行为影响飞行员的职业生涯。
缺点就是假如您在甲航空公司的5000飞行员中排名二十，有25年资历还有驾驶喷气式多次飞往国外的经验，如果您因为各种原因不得不换航空公司（包括航空公司倒闭），到了乙航空公司，您可能就要处于资历体系的最底层了。
这就意味着您一开始很可能作为储备随机工程师或副驾驶员。
在您离开一个公司时，您的经验会跟着您走，这些经验能帮您找到新的工作，但您的资历却不能跟着走。
因此大多数飞行员会留在一家航空公司而不愿失去已经取得的资历。