本科生真心不推荐来铁路局，要是有背景擅长人际的还好，不然基本上就是干工人的活，比专科生多拿几百一个月，不过工作确实稳定，看个人想法了。
待遇在河南会比当地平均工资稍微高点，工作量也不会累的，休息还是很多的。
郑州铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“郑局”。正式成立于1949年3月11日，设在河南省郑州市，位于全国路网中心，中国国家地理运输的战略中心，素有“中国铁路心脏”之称，与北京、上海、济南、武汉、太原、西安6个铁路局相邻。2013年，全局管辖营业线路16条（包括支线），营业里程2412.6公里，线路总延展长度6921.782公里，其中正线4475公里。 全局共有四等以上车站237个，管辖7个特等站，25个一等站，27个二等站，82个三等站，96个四等站。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的郑州铁路局的名称变更已经通过核准，郑州铁路局更名为中国铁路郑州局集团有限公司。
待遇在河南会比当地平均工资稍微高点，工作量也不会累的，休息还是很多的追问
谢谢哥们，我是焦作的，您觉得是以下几个选择哪个好呢洛阳铁路中专任教，郑州铁路局工作，四方车辆厂，设计院哪个工作更好呢？想清闲稳定一些，希望有机会继续国考，或者做些其他的事情
追答路局的和车辆厂都可能会有夜班，车辆厂还可能经常出差，教书肯定是正常作息，设计院的我不太了解，看你个人的想法了，短期内铁路局的起薪应该是最高的
追问电气一定得分到供电段吗？因为焦作没有供电段，想回去，能不能分到别的段呢？如果去路局，工作之余会有时间看书吗？不瞒您说想把路局作为踏板，毕竟不是子弟更没关系，干不长，弄两年工作经验，准备继续上行或者参加国考
追答电气专业不一定分到供电段的，具体的要看你们铁路局的岗位分配安排了，在路局的业余时间还是挺多的，不管上夜班还是上白班，看看书肯定没问题，不过在一个环境里，一定要能够自己逼自己学习，不然会懈怠的
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