年前，小编一朋友在试驾了2.0T版日产天籁后就显得欲罢不能，一直念念不忘天籁的强劲动力，不过由于疫情的影响，打算入手的想法也随着搁浅。近几日，经销商的销售人员给他打来电话，说近期到店试驾有好礼相送，于是小编的朋友就再一次到店试驾，并让销售给出了初步报价。于是想跟小编探讨一下，他看中的2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版值不值得入手，经销商给出的报价贵不贵，以及后续的养车成本高不高等问题。小编朋友的疑问，想必许多关注日产天籁的朋友也想知道这些答案，为此小编就将和这名朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。
是否值得入手？
在回答这个问题之前，我们不妨先来看看新款日产天籁的基本情况。外观上，日产天籁的整体风格偏年轻，家族式的V- Motion 2.0设计理念表达出不错的年轻感受，视觉冲击力不错。车身侧面则显得饱满流畅，腰线与C柱的汇集之处突出不错的层次感。车尾处则运用大量的平直线条，在突出层次感的同时又体现出不错的整体感。车身尺寸方面，日产天籁的长宽高为4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。
内饰方面，天籁的整体整体风格偏家用温馨，木纹饰板点缀下的中控台突出现代感，平底方向盘的加入也让内饰的颇有运动氛围，而换挡拨片的加入则更加匹配其强劲的动力。仪表盘部分，天籁采用了传统双仪表盘+中间行车电脑的设计，另外还搭载了抬头显示功能。而8英寸的中控屏则界面友好，上手难度也不高。配置方面，智享领航版的亮点配置包括ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、感应雨刷、前排座椅加热、CarLife等。
空间方面，天籁的“日产大沙发”座椅十分给力，实际坐感舒适度极佳，可以说是同级别车型中的领先水平。而在空间方面也表现不错，身高178cm的体验者在前排能收获一拳以上的头部空间，而在后排则能收获一拳的头部空间和两拳半左右的腿部空间，表现十分充裕。
动力方面，现款天籁搭载有2.0L/2.0T发动机，朋友看中的这款2.0T发动机可谓动力相当强劲，该款2.0T发动机是全球首款可变压缩比的发动机，其对应的最大功率和最大扭矩为185kW/380N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为6.6L，实测百公里加速时间跑出了6秒多的成绩，性能相当出色。
总体来看，现款天籁既有亮点也有不足，亮点部分包括：一、外观造型值得肯定，整体流畅且年轻化的风格符合当下主流审美；二、名不虚传的“日产大沙发”以及充裕的空间表现；三、2.0T发动机不仅动力强劲，而且还省油经济。而不足之处在于内饰的设计较为平淡，豪华感和科技感都有所欠缺；车型设置也不够合理，比如只有顶配车型才配备了BOSE音响，但与次顶配车型的差价高达4万。但总的来说，如果将驾乘需求放在首位，那么天籁不会让人失望，值得入手。
报价贵不贵？
从朋友给的报价情况来看（整理如上图），车身价是优惠25000元，落地价为23万多。而参考北京、上海、广州这三大车市的网上经销商报价，以及小编到4S店的实际询价，目前2020款天籁经销商给出的优惠幅度一般在2万-2.5万左右，整体来说这个报价比较靠谱。不过从一些实际成交价来看，有的车主实际能以优惠3万的价格成交，因此如果确定下来要入手天籁，不妨再磨一下优惠幅度，看能否有更大的下探空间。
养车成本高不高？
燃油费用方面，2.0T版日产天籁的车主平均油耗为7.9L，参考广东目前92号汽油5.5元/升的价格，再按照一年跑20000公里计算，一年的燃油费用支出为8690元，三年的费用为26070元。保养费用方面，按照三年跑60000公里计算，涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、变速箱油、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液等，含工时费用加总的话大概为8114元；保险费用方面，我们姑且将交强险、车船税、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为8800元，假如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为19360元。
这么算下来，我们就能得出2.0T版日产天籁的养车成本，其中燃油费用三年支出26070元，保养费用三年支出8114元，保险费用三年支出是19360元，三年合计总费用为53544元，平均一年17848元，平均每月1487元。这样不到1500元的月均花费，小编觉得还是不错的。
总结
总体来看，小编朋友看中的2.0T版日产天籁还是有许多亮点部分，从产品力来说，天籁的外观年轻时尚，内饰温馨坐感舒适，而动力方面则是最大的亮点，迅猛且经济。而从优惠幅度来看，目前日产天籁的整体性价比也比较高，再加上容易让人接受的养车成本，如果你追求动力至上或者舒适坐感，那么天籁会是一个不错的选择。而如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。
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