春风捷马250（国产），在我逛了一圈摩托市场，只有这辆车入了我的眼，一直都想要一辆250的巡航车，但光阳的250太贵，全部办下地要5万，只有这辆车在我的承受范围内，裸车价16400元，开票价13400，当天就付款开箱，结果一开箱悲剧了。新车啊，开箱的新车啊，油浮子是坏的，油门线的卡子没有完全卡在油门把手里，售后总算把油浮子给我换了，油门线在外面的维修店里安好了，当时的维修小工说，你油门把手都是定速巡航的（这个还是别个小工跟我安装防盗器时发现的），要是当时没有发现的话，我要是拉高速，万一那个卡子卡死了，我的小命算是送给春风了，在车开到600多公里时，仪表盘也成了快乐的仪表盘，时速表在上面乱跑，一下130，一下50，跑的不知道有多欢，结果去售后检查后，仪表盘和计数器统统换掉。开到1000公里时，后轮处在捏刹车时有卡卡的响声，后经一位资深的修车师傅的检查，发现是后轮泵刹上的卡扣变型了，造成了刹车片的松动，幸好发现的早，要不高速时，那可就玩完了，第二次送命给春风了。
总结一下4000公里，春风捷马250的故障问题：
1、开箱时油浮子是坏的，
2、油门线卡子未卡进油门把手，
3、仪表盘和计数器损坏，
4、后刹车泵上的卡扣变型了。
我想在这里问一下春风公司，这种质量的车子是如何出厂的？你们的检验员都是吃屎长大的吗？其中有两个位置的故障可能会要了我的命，你们就是这样对你们的用户的吗，拿用户的生命开玩笑。
其他一些小问题总结如下：
1、前刹车在1000公里内有吱吱的响声，出了1000公里后就消失了。
2、车的气门有点响。
这些都是我在4000公里内发现的问题。
再说说他的优点：车重，开高速时很稳，市内的油耗在5个左右，高速4个。
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