铁路机车的运用方式有哪几种?特点是什么?

Question

如题所述

Answer 1

　　轮乘制和包乘制，半包半轮已不施行，
　　轮乘制特点：机车利用率较高，机车质量和保养得不到保证，小活较多，乘务员能从体力劳动中解脱出来；
　　包乘制特点：机车质量和保养较好，跑冒滴漏较少，缺点就是太累。
　　现在基本都已施行轮乘制，乘务员的劳动时间太长了，没精力再去搞保养了。
　　铁路机车，亦称作火车头、机关车、机车头，是铁路中专门提供动力的车辆。有些铁路会使用自带动力的车辆行走；但这些除了有动力外，还兼有载重的铁路车辆一般只算作动车组或“动车”，而不算是机车。用动车组作客运列车是近年的趋势。（交一直流传动内燃、电力机车及液力传动内燃机车）由电力机车和内燃机车两部分组成。电力机车部分包括国产及进口交一直流传动电力机车，
　　涵盖各种型号的干线客、货运交一直流传动电力机车。内燃机车部分包括国产及进口交一直流电传动内燃机车、液力传动内燃机车，涵盖各种型号的干线客运机车、货运机车、调车机车和调车兼小运转机车。

Answer 2

轮乘制和包乘制，半包半轮已不施行，轮乘制特点：机车利用率较高，机车质量和保养得不到保证，小活较多，乘务员能从体力劳动中解脱出来；包乘制特点：机车质量和保养较好，跑冒滴漏较少，缺点就是太累。现在基本都已施行轮乘制，因为自从来了刘胡来以后，乘务员的劳动时间太长了，没精力再去搞保养了本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

你这个问题很笼统啊。不知道你想了解哪方面的问题与知识啊？补充下问题吧我帮你回答，或者求助我。是不是铁路机车运用规程？简称“运规”还是什么问题？不太明白啊。