【最满意的一点】乘坐空间和舒适性。
【最不满意的一点】变速箱的行程过长,不够顺滑,这一点希望厂家能够像大众的MQ200波箱 学习,如果能换成大众的那款经典波箱,就更神了!
【空间】空间没话说,当初购车1/3的原因就是冲着大空间去的,全家六口人没有一个超过1.8M的。不过我平时接送客户都是体型异常的外国客人,要么肚子大,钻轿车弯腰很难受,要么个子超过1.8M,坐轿车会顶头,憋屈。两张商务舱位子,三张经济舱位子,同价位没有对手。
【动力】1.5的动力由于厂家调教的讨巧,没有感觉不够用。低扭够力,游走在城乡结合部,游刃有余。一二档跟车不费力。如果遇到有点坡度,高档位感觉乏力,小排量的劣势显露无遗。感觉最舒服的时速是在60--80公里每小时,车内比较安静,底盘有韧性,行车质感完全PK掉10万级别的家轿。
【操控】MPV 通常不谈操控。因为购买MPV的主要原因就是舒适性,正所谓鱼和熊掌不能兼得,要舒适性就要舍弃操控性。多说一句,小7的转向转弯的时候会变沉,速度上去后也会变沉,低速单手打方向没压力。这样的调教还算得体。
【油耗】由于新车到手才一个多星期,做完底盘装甲,又停放两天,用车的机会不多,才跑了110公里,初步估算综合油耗7.5升百公里,完全可以接受。
【舒适性】舒适性超高,尤其第二排,完全可以平躺,标准商务舱啊。第三排也很实用,儿子3岁,上车就去第三排,偶尔完全躺上面,当然这样不安全,女儿5岁,他们两个上车经常第三排第二排来回走动,大空间的优势凸显。第二排独立座椅带扶手,VIP 专座。将来必是我接送客户的神器。
【外观】大气,总感觉她身上有老款途安的影子,尤其是大灯设计。由于买的是标准版的,已经加装了雾灯,现在看起来更精神。
【内饰】关于内饰我可能要吐槽一下了,低配的绒布质量太差了,起毛太厉害了,现在已经加装了座套。
【性价比】性价比超高。10万以内,能造出一款有模有样的MPV,就目前国内市场而言,五菱做到了,所以他成功不是偶然。以前在其他公司打工的时候,经常开公司的一辆宏光1.4的后驱车,那也是我第一次接触五菱的车,上水官高速80公里每小时的时候,就感觉噪音太大,主要是风燥还有屁股底下传来驱动轴的声音。80公里以下,油离配合好,还是比较舒服,
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