容量不同的电瓶可以并联使用。电池并联比需电压相等，与容量关系不大。就如几支水桶用联通器联接一样。如果水高度同连接后就会产生水流，如果差别就可能损坏水桶。
电瓶用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。
电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。
移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。
它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
扩展资料
保养方法：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料来源：百度百科-电瓶
容量不同的电瓶可以并联使用。电池并联比需电压相等，与容量关系不大。就如几支水桶用联通器联接一样。如果水高度同连接后就会产生水流，如果差别就可能损坏水桶。
两块电瓶并联使用时，容量差异不能过大，而且电瓶类型要相同。例如从用途来讲电瓶有启动电池、牵引电池等。结构上有富液式、贫液式等。不同类型不同结构的电瓶充放电参数不一样，不适合并联使用。
扩展资料：
一般来说12V充电器充电电压14V左右，容量小的的电瓶先充满，例如10AH的电瓶充满电后会进入浮充状态，浮充不宜超过1-2小时。 长时间浮充会缩短电池寿命，免维护电池浮充时间长一些问题不大。
如果担心小容量电池过充，可以人为的控制电瓶充电时间，例如小容量电池充满电后可以与充电器断开，通过充电器电流就可以判断小容量电池是否充满。例如当前充电器显示电流为3安，这时候把小电瓶断开后充电器电流下降严重，例如变成2.5A，那么证明小容量电瓶没有充满电，如果电流变化不大例如2.8A-3A，那么证明小容量电瓶已经饱和，可以拿掉或者继续浮充一段时间。
本回答被网友采纳⑴放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
⑵充电：容量不同的电瓶，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，
⑶电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，
⑷电瓶过充：电瓶过充电，将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电瓶，
⑸电瓶之间充电：当某一电瓶电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电瓶的损害也很大，某只电瓶损坏后，好电瓶会一直对其充电，直到自身的电量耗尽，
综上所述，电瓶并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。本回答被网友采纳