复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名。这些列车具有完全自主知识产权，达到了世界先进水平，部分车次由CR400系列担当，是世界上商业运营时速最高的动车组列车。
2012年，中国标准动车组“复兴号”开始研发；2017年6月25日，该系列被正式命名为“复兴号”，并于6月26日在京沪高铁双向首发。2018年7月1日，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”首次投入运营。2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。
“复兴号”目前有五种主要型号，分别是“CR400AF”、“CR400BF”、“CR300AF”、“CR300BF”和“CR200J”。此外，还有衍生车型，包括CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-BZ、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR400BF-BZ、CR300AF、CR300BF、FXD1-J、FXD3-J、HXD1D-J、FXN3-J，共计18种车型，覆盖不同纯电动车速度等级，满足不同运用需求。
2017年1月3日，中国铁路总公司正式向四方和长客颁发了中国标准动车组“型号合格证”和“制造许可证”，标志着中国标准动车组正式获得型号命名。其中，四方生产的“红神龙”被命名为CR400AF，长客生产的“金凤凰”被命名为CR400BF。这标志着中国正式摒弃了原有的CRH序列名称，该序列名称将不再用于中国标准动车组。
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