曲轴，作为汽车中的关键组件，其核心职责是将活塞-连杆组的气体压力转化为扭矩并对外输出动力。
发动机的动力转换主要通过曲柄连杆机构来实现，这是将热能转化为机械能的关键机构。当燃料燃烧产生的气体压力作用于活塞顶部时，活塞随之做直线往复运动。这一运动通过活塞销、连杆，最终传递到曲轴，使其旋转，从而输出动力至外界。
曲轴机构的结构构成包括发动机的主体——缸体，以及活塞和连杆的连接部分——活塞连杆体，以及提供能量储存和释放的组件——曲轴飞轮体。具体而言，曲轴机构的形态会根据发动机的气缸数量和排列方式而变化，如多缸发动机与单缸发动机的结构就有显著差异。
曲轴的主要任务有两个：一是将气体压力转化为扭矩，二是驱动发动机气门和其他辅助装置。这一过程的实现，依赖于曲轴机构将活塞顶部的力转化为旋转运动，进而驱动整个发动机系统。发动机的缸体、活塞连杆体和曲轴飞轮体是这个复杂过程中的关键组件，其设计会因发动机的不同规格而异。
总的来说，曲轴在汽车引擎中的不可或缺性不言而喻，它通过曲柄连杆机构将气体压力的力量转化为扭矩，推动车辆前进。理解曲轴的工作原理和组成部分，对深入掌握汽车发动机的运行机制至关重要。