电动车充不了电，我用了很几种方法，不顶用？

Question

放了半年，没有管，昨天冲电，发现电瓶发汤，就拆卸来检查，电瓶里没有液体了，（可维护电瓶）就从汽车上电瓶液抽出来。加进去，加满。放在地上重新接线，充电就在冲不进了。冲电器一直是绿灯。我还有一组电瓶，在地下充电正常，装在车上，就不充电了。每个电瓶用正负极打火，都有电。头组在车上，把电瓶充汤，第2组放在车上，不充电。放在地上正常。哈哈！矛盾吧
绿源的64伏的20按电瓶。电瓶上写的是可维护电瓶。我打开压板看了，可以加电瓶液。跟别的电瓶没有什么差别。就是大点。不确认是真可维护，还是假可维护电瓶 。/头组电瓶在车上显示充电正常。(后打开可惜里面干了。）第2组电瓶在车上显示充电器不充电。（绿色灯）余电可以骑着跑。2位老大，比较专业。我回去在捣鼓下，看谁是这个方面的最后老大！谢谢2位了，给我了一点信心

Answer 1

前一个电池因为长期的不充电没有对电池进行维护，寿命已经终结，后一组电池的毛病应该是车上的充电口后面的接线接触不良，你可以这样操作把电池装上去，然后用万用表测车上的充电口是否有48V左右的电压，没有电压可以确定是车上充电口的连接线接触不良，然后在把电池卸下来用万用表的电阻档一个笔测车上充电口的正极，一个笔对准电源接口的正极，如果直通的话说明正极没问题，再测负极如果表没有反应确定是负极线接触不好从新从电源线负极引根线出来就好了

Answer 2

1、目前电动车没有使用可维护电瓶的，绿源这种大厂更不可能使用可维护电瓶。
2、电动车电瓶都是贫液免维护电瓶，内部正常情况下是不会有游离态的电解液的。
3、电动车电瓶和汽车电瓶不一样，不允许正负极打火检测是否有电。
4、你的情况应该是车上某处接线断了，或者是接线有问题，电瓶摘下来充电正常，如果接到车上骑行正常充电不正常，说明是充电回路问题，如果骑行充电都不正常，那说明主线路问题。
第一组电瓶基本上已经被你搞报废了。

Answer 3

第一组电瓶被你弄的断格了,报废了.
第二组电瓶在车上的充电线连接不好

Answer 4

看来你什么都不懂
你的做法简直就是要了蓄电池的命。报废了 换个吧。本回答被网友采纳