首先是进一步拓展电动汽车增值服务。要求相关单位结合当地电动汽车发展规划和城乡发展规划，编制完整的“十三五”快充网络规划，重点建设高速公司服务区、大型公共停车场、交通枢纽停车场、P+R停车场，以及商场、酒店、写字楼等场所的快充站。应明确现场施工位置和施工顺序，并满足实质性指导项目施工的条件。
其次是不同年龄段的消费者在购买新能源汽车时也表现出各自的特点和喜好。最近市面上的几款新能源车都有适合家用的6座和7座车型，可以满足短途出行带家人开车的需求。低碳出行是未来的大势所趋。在相关政策的支持下，我们还将继续大力推广其使用比例，其中10辆17座教练车为新能源车。西双版纳吉美斯旅游汽车有限公司的450辆出租车中，有18辆是新能源车。
再者是充电桩的收入来源主要是电费和服务费，赚的是“几毛钱一次电”的辛苦钱。而且由于目前新能源汽车的普及还不够，充电桩行业平均电能利用率只有4%左右，利用率要达到10%-15%才能实现盈利。
要知道的是此外，充电慢也是行业发展的瓶颈。每次充电时间从几个小时到十几个小时不等，难以满足例如重型卡车行业的高效运输需求。所以充电桩未来发展需要克服的短板主要是运营(盈利)模式的优化和充电技术的升级。明确在老旧小区升级改造中将充电桩列为配套设施。实现了探索、建设、验收三同步。平均受电时间从20天缩短到3天，装桩效率提高85%。明确了物业公司配合装桩的责任，从根本上解决了充电桩进小区的问题。
广东电网积极完善充电网络，9月底实现乡镇充电桩全覆盖，在我看来当然值得大力推广，毕竟这是节能环保的重大举措，可以给大家带来很大的帮助。
现在这个社会大家都提升环保，能够利用充电桩充电，肯定带来很大的帮助，而不是利用传统的充电模式。越来越多的人都喜欢使用电动汽车，但是在想着很多地方根本没有充电桩，如果这样的举措得到了大力推广，那么就会让更多的人选择充电汽车，这样也是环保的体现。
如果实现了乡镇充电桩覆盖，那么就会让大家在买车的时候不需要考虑太多，充电根本不是问题。电力是最干净和环保的能源，能够普及充电桩可以让大家进入充电时代，而不是继续始终加油，这不仅仅节约很大一笔钱，而且更加环保。我们都知道石油尾气排放气体含有二氧化碳，这对于大自然都不会有帮助，而始终充电就完全不一样，可以给大家带来干净的能源，不需要考虑是否有污染。身在社会的一员应该为社会做贡献，当充电桩普及之后，就会让大家创造一个无污染的环境，减少对地球的污染。
我们应该直观的清楚一点，充电相对更加便宜，这就让大家比较喜欢，很多时候考虑到充电桩问题才放弃选择充电汽车。可是，当充电桩进入乡镇，就这会改变大家的消费模式，这样所产生的费用肯定更低，大家都会满意。
实现乡镇充电桩全覆盖给大家带来很大的便利，而且会改变大家的消费模式，这对于污染来说有很大的帮助。电力是比较环保的资源，当然值得大力推广，这样才会创造一个和谐的社会，让所有人都获得梨子。