汽车高速行驶后,空挡怠速时水温突然变高,大概过两三分钟又下来了是怎么回事

Question

如题所述

Answer 1

车辆在启动时刚开始发动机冷却液的截温阀是没有打开的。

这时发动机里的冷却液是内循环，为了使发动机温度迅速升高（发动机的理想工作温度为90度左右）可能会超过90度，这个过程大概需要2到3分钟，截温阀打开冷却液实现大循环，发动机温度会略有下降。最后温度会在90度左右就是正常的。

高速运行，在运动中发动机仓里的空气可以和外边部有很好的流通性，温度可以稳定发动机理想温度。

突然停下空档怠速，即使冷却风扇仍在工作，空气流通性不是很好，（至少没有运动状态好）这时发动机由于高速工作时的热量不能及时带走，所以温度会升高，但车辆处于了怠速，发动机的负荷减小了，所以只要等几分钟温度自然会降低。

Answer 2

汽车高速行驶后,空挡怠速时水温突然变高,大概过两三分钟又下来了是怎么回事？
答：汽车在高速行驶中，发动机高速运转，这时风扇也高速转动，使水温降下来在正常温度下。当你高速运行状态突然挂入空挡时，发动机又在怠速中，这时风扇突然不全力排风降温了，这时的发动机还在高温中，温度散不出去，就造成了你说的情况出现。当你挂上档又开始使发动机高速运转起来，风扇又开始工作了，水温也就正常了。
希望能给予你帮助

Answer 3

得看你高速运行多久，如果是启动一会儿就会有这样的情况：车辆在启动时刚开始发动机冷却液的截温阀是没有打开的，这时发动机里的冷却液是内循环，为了使发动机温度迅速升高（发动机的理想工作温度为90度左右）可能会超过90度，这个过程大概需要2到3分钟，截温阀打开冷却液实现大循环，发动机温度会略有下降。最后温度会在90度左右就是正常的。
你说的高速运行，如果是在外边跑了回来，会是这的，在运动中发动机仓里的空气可以和外边部有很好的流通性，温度可以稳定发动机理想温度，突然停下空档怠速，即使冷却风扇仍在工作，空气流通性不是很好，（至少没有运动状态好）这时发动机由于高速工作时的热量不能及时带走，所以温度会升高，但你车辆处于了怠速，发动机的负荷减小了，所以只要等几分钟温度自然会降低！
存手工码字，希望能帮到你本回答被提问者采纳

Answer 4

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但 发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传 动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。