第1个回答 2021-12-07
有CNF，等同于CFR和C&F。 CNF，是成本加运费即卖方报价时，报商品本身价值和运至买方所在港口的价格。 CIF，是成本，保险费加运费，在CNF的价格基础上再加上保险的价格。一般按110%来投保。
扩展资料：
CNF=C&F是Cost and Freight 成本加运费的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保险费；cif=Cost，Insurance & Freight。CNF属于过去式了，按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CFR
CFR贸易术语是Cost and Freight （
第2个回答 2021-12-15
一、从费用构成上，保险费的支付和办理上，装船通知告知买方时间不同和索赔上两者有差异：
1.费用构成上：CFR，是成本加运费(COST，FREIGHT)，CIF，是成本，保险费加运费(COST，INSURANCEANDFREIGHT)，两者就差一个保险费；
2.保险费支付、办理不同：CNF保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
3.装船通知告知买方时间不同：CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
4.索赔上：在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。在CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔。
二、CNF与CIF各自的内容：
1、CIF贸易术语
1）中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
2）适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。
3）关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
5）实际业务中的注意点
A、概念上的误区：CIF术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。
B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。
C、卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。
D、卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORTTOPORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，
E、装船通知以及货物的中转、到港日期等。
2、CFR/CNF贸易术语
1）中文意思为成本加运费，指定目的港，指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。
2）适用运输方式：海运及内河运输（至贸易国的目的港，海港，河港均可以）。
3）关键点：交货点、风险点在装运港船上，费用划分点，海运费付至目的港船上，保险由买方办理并支付。
4）实际义务中的注意点：
A、风险点的转移：风险点为卖方在装运港将货物装到船舱内，风险点即转移到买方，国此买方必须在此之前向保险公司办妥保险，因此实际业务中卖方应于装运前和国外买方就如何发装船通知以及何时发装运通知，商定办法，贸易合同中也应注明装船通知的发送内容、方式、发送时间等。
B、港杂费，装运港的港杂费，THC费用由卖方承担，目的港的港杂费，提货费等由买方承担。
C、其他注意点同CIF注意点一样。
第3个回答 2021-12-15
一、从费用构成上，保险费的支付和办理上，装船通知告知买方时间不同和索赔上两者有差异：
1.费用构成上：CFR，是成本加运费(COST，FREIGHT)，CIF，是成本，保险费加运费(COST，INSURANCEANDFREIGHT)，两者就差一个保险费；
2.保险费支付、办理不同：CNF保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
3.装船通知告知买方时间不同：CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
4.索赔上：在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。在CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔。
二、CNF与CIF各自的内容：
1、CIF贸易术语
1）中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
2）适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。
3）关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
5）实际业务中的注意点
A、概念上的误区：CIF术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。
B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。
C、卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。
D、卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORTTOPORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，
E、装船通知以及货物的中转、到港日期等。
2、CFR/CNF贸易术语
1）中文意思为成本加运费，指定目的港，指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。
2）适用运输方式：海运及内河运输（至贸易国的目的港，海港，河港均可以）。
3）关键点：交货点、风险点在装运港船上，费用划分点，海运费付至目的港船上，保险由买方办理并支付。
4）实际义务中的注意点：
A、风险点的转移：风险点为卖方在装运港将货物装到船舱内，风险点即转移到买方，国此买方必须在此之前向保险公司办妥保险，因此实际业务中卖方应于装运前和国外买方就如何发装船通知以及何时发装运通知，商定办法，贸易合同中也应注明装船通知的发送内容、方式、发送时间等。
B、港杂费，装运港的港杂费，THC费用由卖方承担，目的港的港杂费，提货费等由买方承担。
C、其他注意点同CIF注意点一样。
第4个回答 2006-11-16
有CNF，等同于CFR和C&F。
CNF,是成本加运费即卖方报价时，报商品本身价值和运至买方所在港口的价格。
CIF,是成本,保险费加运费，在CNF的价格基础上再加上保险的价格。一般按110%来投保。本回答被提问者采纳