1938年11月8日，敌机18架首次空袭成都，投弹于外北和外南机场，造成1死3伤。随后15日，17架敌机轰炸外北机场，1人遇难，1间房屋被毁。1939年5月8日、6月11日、10月1日和11月4日，敌机频繁轰炸成都，其中6月11日损失最为严重，27架敌机在黄昏时分袭来，中国空军第五大队在岑泽鎏大队长率领下迎战，击落3架敌机。空战中，敌机突破防线，在盐市口一带投弹，导致大量人员伤亡和房屋损毁。
11月4日，54架敌机分两批轰炸成都，一批27架轰炸凤凰山机场，另一批27架轰炸温江机场，随后转战市中心。中国空军第五大队分两批反击，第17中队和第27中队的H-15战斗机在成都至温江上空巡逻，第26中队和第29中队的H-16战斗机在成都上空布防。第26中队的段文郁发现敌机后率先攻击，击落1架，但不幸负伤牺牲。第29中队副队长邓从凯击落敌机领航机，证实为日本海军航空队司令奥田喜久座机，邓从凯也英勇牺牲。
1940年5月至10月，日寇对成都实施大规模轰炸，尤其在5月18日和19日，以及7月24日，造成大量人员伤亡和房屋破坏。10月4日，敌机在27架战斗机掩护下轰炸成都，平民和文化机构受到严重影响。我空军采取避战策略，但也付出了代价，如王其和石干贞在空战中牺牲。
1940年底，中国空军实力大幅削弱，面对日本空军的绝对优势，无力反击。1941年3月14日，尽管误判敌情，中国空军仍损失惨重。1941年7月27日，敌机对成都的轰炸达到顶峰，损失严重。11月26日，中国空军轰炸总队和士官学校飞机疏散，部分被击落。至年底，中国空军主力飞行员损失严重，空军司令杨鹤霄被撤职，第五大队更名为无名大队，表示耻辱。
1941年8月和9月，敌机继续夜袭，我空军在空战中也付出巨大代价。至此，中国空军对抗战的空中防御能力显著下降，标志着成都空战的艰难时期。
成都是四川省政治、经济、军事和文化中心，它也是日寇在武汉会战后，实施“政略攻击”的重要目标之一。在整个抗战期间，成都遭受敌机空袭的损失仅次于重庆。