报废汽车的价值很大程度上取决于其金属含量和市场废金属价格。一辆普通汽车的重量约为900公斤，其中约15%的杂质会被丢弃。根据市场估价，废铁皮一般为600元/吨，中型钢及以上为1000元/吨，整车价值仅为700元。然而，拆解过程中需要消耗氧气、乙炔和人工，以及税费，实际价值只有300元左右。因此，报废汽车的实际价值往往远低于其市场价值。
报废汽车是指符合国家报废标准或不符合国家报废标准，但发动机或底盘严重损坏，经报废后不符合国家机动车运行安全技术要求的机动车。这些车辆可能长期闲置、占用公共资源，甚至无人认领。由于种种原因，这些“僵尸车”的车况极差，残值低，故障概率高，几乎没有继续使用的价值。按照规定，它们应该通过车辆报废流程进行报废。
现在，报废车的回收价是多少呢？以普通轿车为例，整备质量约为900公斤。去除15%的杂质（如塑料、胶条、海绵、水、玻璃、轮胎等），废铁皮约600元/吨。中型及以上废钢铁约1000元/吨。此外，拆车过程中还需要支付约270元的拆解费用、约128元的前后桥费用、约70元的线材费用和约300元的人工费用。根据《报废汽车回收管理办法》，报废汽车收购价需要根据汽车本身的含钢量，参考当地废钢市场的收购价格，加上合理的拆解和寄售费用。总的来说，报废汽车的实际价值往往与其市场价值相差甚远。
至于报废汽车回收企业的定价，需要根据汽车的含钢量、当地废钢市场的收购价格以及合理的拆解和寄售费用进行计算。需要注意的是，报废汽车回收企业不能直接参考QQ二手车的价格，因为它们无法保证这些车辆的合法性和质量。如果您的车辆是“跑线”的黑车，修车费用可能高达2万元，而购买一辆新车的基础价格可能只有6.8万元，因此不划算。如果您想购买二手车，建议参考卓捷行二手车的报价，这样可以更接近市场价。
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