试驾比亚迪护卫舰07
比亚迪护卫舰07这款车，长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。如此大的尺寸，整车的气场还是很足的。为了增强车型辨识度，可以看出设计师们确实在这款车上下了不少的功夫，首先是一个醒目的前脸，硕大的中网很容易就能把大家的目光留住，新车采用海洋网的设计风格，前脸的设计灵感源于海浪涟漪，密集式的竖条纹理颇具视觉冲击力，两侧点亮的灯带又能进一步加强辨识度。
前大灯的造型很修长，后半段的“眼角”直接延伸到翼子板处，非常夸张。
侧面造型四平八稳，大尺寸+圆润线条的组合能让它的侧面更耐看，车顶使用上贴顶式行李架，门把手为时下流行的隐藏式，并且把手的设计也融入了海洋的灵感。轮毂造型简约又不失力量感，实拍车的轮胎是米其林的浩悦4。
值得一提的是，护卫舰07是国内首款支持苹果NFC数字钥匙的车型，可以是苹果手机，也可以是苹果手表，解锁就是这么方便，当然其他安卓设备也是可以的，实用性很高。
车尾整体风格往比亚迪的家族化风格靠拢，并且使用上时髦的贯穿式尾灯，点亮后辨识度很高，同时尾灯的“眼角”往外延伸，与前大灯的设计形成呼应，上方有一条异形尾翼，能略微增强一下车尾的运动感。
内饰造型采用了家族化的设计风格，熟悉的环抱式座舱设计，不仅有居家氛围感，也让前排驾乘人员的人机交互更便利。为了突显海洋网的身份，这款车增添了不少的细节设计，比如车机UI是更清新的海洋风，看起来会更加年轻。
内侧门板的门把手使用上鹦鹉螺的造型，空调出风口也设置成“回”字形的海面漩涡，非常醒目，并且门板上使用上海浪状纹理设计，既增强了车型的辨识度，又加强了门板的层次感，类似的设计还能见之于中控面板上，这样的设计能减少视觉上的沉闷。
中控依然是大家熟悉的15.6英寸自适应悬浮屏，护卫舰07搭载全新的DiLink系统，它的“新”重点在于智能语音的交互升级，简单来说就是人机交互更自然，交流起来时间更长等。此外实拍车型还搭载12扬声器的丹拿音响，视听效果更好，这是比较容易提升档次感的配置。
值得一提的是，这款车配备有Type-C的60W USB有线快充+50W无线快充（顶配车型）的手机充电支持。其中前排提供两个USB接口，后排提供USB和Type-C接口各一个，不管是接口的数量还是充电的速度，都能很好地满足当下“手机不离手”的各位。
空间方面可以，首先这款车的定位是大五座SUV，定位清晰，舍弃了使用率比较低的第三排。在轴距2820mm，车高1750mm的前提下，车内驾乘人员很轻松就能获得比较舒适的坐姿，头部空间和腿部空间都相当宽裕，尤其是后排的表现——后排地台全平，后排座椅支持20度11档椅背角度调节，所以后排调出一个舒服的“半躺”坐姿，轻而易举。与此同时，护卫舰07的行李厢空间很大，内部也很规整，应对日常的使用绰绰有余了。
底盘方面，护卫舰07搭载了全新的四连杆后悬挂，优化了主销后倾角与侧倾中心，能降低整车俯仰与过弯侧倾角度，此外新车还全系标配了FSD频率可变阻尼减震器，能根据路面变化自动调节阻尼力。整款车的底盘表现出较高的韧性，悬挂的释放与回弹具有一致性，不会一味地生硬，也不会软趴趴收不住，车内传来的余震很小，底盘能给人一种扎实的感觉。
方向盘手感只能给到中评，首先它能做到低速轻盈高速稳重，并且方向盘手感能在中控屏幕中选择舒适或运动，是重还是轻就看你个人喜好。整个方向盘的随速随角度增益的范围比较广，低速挪车的时候非常轻盈，高速行驶时有中心感。此外方向盘有一定的路面反馈，不至于完全的“车軚分离”感觉。