第1个回答 2022-01-26
1、控制承重量
对于电动汽车而言，自身的载重量越大，就越耗电，有的电动汽车载重量是4人的，超载的情况是非常耗电的。所以一定要在电动汽车载重量范围内驾驶，切勿超载，增加电动汽车负担。
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2、停车有讲究
不管夏天还是冬天，我们经常能看到马路边停着一排汽车，燃油车这样随意停车关系不大，但是开电动汽车最好悠着点，因为这会影响你的续航里程。冬季低温情况下，锂电子活性下降，电池内部的化学反应也会有所减弱，充放电能力自然都会有所降低。而夏季高温天气下暴晒以后，电池环境温度太高，电池内部压力又会有所增加，同样会降低电池活性，加速电池老化，影响电力输出。因此在夏冬两季，电动汽车长时间停车时选择阴凉的地下停车场最好。
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3、充放电别马虎
电动汽车听起来高大上，实际上依靠的还是电池充放电原理，常见的有磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池和铅酸蓄电池等等，即使大名鼎鼎的特斯拉，使用的电池也没有多少黑科技，所以电池常见的充电问题，在电动汽车上也照样存在。电动汽车一定要及时充电，哪怕一段时间不用车也要注意给它补充电量，不然电池馈电严重很容易影响寿命，而平时使用时最好“浅充浅放”，过度充电的话，电池温度会比较高，也同样影响电池性能。
4、避免急加速或高速行驶
尽量使用车辆具有的动能回收系统，通过减少踩刹车的次数，帮助车辆回收更多的能量。短时间较大频率的进行刺激，不仅会加大电动汽车的蓄电池放电效率，降低蓄电池的容量，同时也会引起电动汽车控制器及制动配件损坏。所以在日常驾驶电动汽车时，应当减少电动汽车的急行急停。
5、练就黄金右脚 巧用能量回收
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拥堵、混乱的交通状况每天都在发生着，而如果开车时性情暴躁一点，脚下的“电门”踩得狠了一点，你的电量也会随着车速“风驰电掣”般的下降。所以，纯电动车最好还是慢慢悠悠地开，一方面磨练一下自己开车时简单粗暴的性情，一方面还能确保行车安全，顺利回家。除此之外，现在的电动车都会拥有一项喜人的装置，那就是能量回收功能，也就是更具动能回收来获得更多续航里程。一般动能回收会分为几档不同调节模式，一档为轻度回收，二档为中度回收，三档位强度回收，选择强度动能回收模式，车子会产生明显的拖拽感，这会影响到乘坐人员的舒适性，可以更具个人使用需求，选择当前用车最适宜的能量回收模式，做大，用最少的电，跑更远的距离。目前高效的能量回收系统可以续航里程的贡献率达到25%以上，所以说要学会运用这项功能，才能成就“老司机”。 所以综合来看，电动汽车跟燃油汽车相比，外观看起来没什么不同，使用起来却有不少需要格外注意的地方，对于驾驶电动汽车不久的新手朋友，不能想当然地把燃油汽车和电动汽车混为一谈，还是要多掌握一些电动汽车的驾驶和保养知识，才能有备无患。
第2个回答 2022-01-26
与它同价位同类型的车型进行对比，它的续航能力可以说是有很大的优势，直流快充效率非常高，凭借高能量密度的第五代动力电池及精准的能量管理系统，为高能效长续航提供重要保障，在WLTP标准下续航里程超过600公里，百公里加速仅需4.6秒。。希望我的回答能有所作用，欢迎追问，再次表示感谢！
第3个回答 2022-01-26
新能源宝马的这款车子续航能力还是非常不错的，应该是标的500多公里的样子
第4个回答 2022-01-26
WLTP续航里程超过600公里。充电方面，电量从10%上升至80%，时间仅为40分钟即可，0-100公里加速也只需要4.6秒。
第5个回答 2022-01-26
续航能力还是非常不错的，应该是标的500多公里的样子