2021年4月，美团的人气一直很高。北京市人力资源和社会保障局副局长王林一整天都在经营美团外卖。“我每天工作12个小时，下了5个订单，赚了41元，这太难赚了。”4月26日，国家市场监督管理总局表示，美团近日依法实施了“二选一”等涉嫌垄断行为的调查。在商户削减和快递运营商的福利等问题上，外卖员也面临着压力。
美团高管在接受采访时表示，该平台有近1000万注册用户，他们没有固定的工作场所，美团不提供劳动力工具，所以他们不能直接负责。美团首席执行官王兴在美团于2018年在香港交易所上市的致辞也被提及。当时，王兴说:“谢谢你们的员工，谢谢乔布斯，谢谢送餐员。”将员工与送餐员的结合也作为谢谢，王兴从未承认送餐员是美团员工的证据。美团骑士并不是美团员工，这句话似乎有点讽刺，没有劳动关系，代表着，外卖员在外包业务的过程中出现问题，一系列的事故美团都可以不追究责任，由于取消了五险一金的劳动合同，美团在招聘费方面大大降低了。除了外卖员的排外，对于外卖商家来说，美团也不是软柿子。
该平台依靠大数据帮助外卖员接收订单。总之，这个平台是为了利润。也就是说，平台在不断提高乘客的效率，不仅是为乘客赚更多的钱，也是为自己赚更多的钱。为了实现这个目标，平台自然会对算法进行一些所谓的“优化”。北京大学一名博士表示，“外卖平台从不满足于缩短配送时间。他们总是在试探人们的极限。”
过去，送餐员到中国人民大学知行校区的公寓楼送餐时只能从北门进入。在此之前，系统以北门为计算基础计算交货时间，耗时约4分钟。从那以后，很多乘客都开了快捷方式，所以订单的交付时间变得更加宽裕。骑手将利用节省下来的时间参加下一场比赛。在许多用户这样做之后，平台实际上缩短了订单时间，比如“修补漏洞”。从这一波运营的角度来看，大数据作为便利用户、提高用户效率的最初产品，最终成为平台挤压用户“剩余价值”的工具，这是不可接受的。当然，技术本身是无罪的，关键是看企业或平台使用技术的目的是什么?它是“落在金钱的眼睛里”，然后自然地受到骑士和商人的平台的伤害。
外卖小哥在社会上处于弱势群体，每天做着最辛苦的工作，拿着微薄的工资，还要时时刻刻担心顾客给差评，那么一天就白干了。因此，这些年来一直都在提倡给外卖小哥多一点包容和关心。但是消费者给了外卖小哥应有的理解，外卖小哥的生活却仍然心酸，归根结底，还是平台压榨太黑的缘故。
一篇名为《外卖骑手困在系统》里的文章刷屏了，该文章以外卖系统的算法和数据推动，控诉了平台，对外卖小哥种种不合理之处。外卖小哥就是被平台系统算法和数据支配的工具人。
在平台系统的算法之下，外卖小哥根本就没有选择的权利。外卖小哥受到派送的时间极其不合理，平台为外卖小哥规划的路线当中也多次存在逆行，违反交通法规等行为。不仅如此，商家出餐慢，让外卖小哥无法及时送餐，最终也要算在外卖小哥的头上。
为了不影响整体站点的数据，也为了不被罚款，外卖小哥们只能疲于奔命，选择铤而走险。几乎每天都要被生活逼着违反交通法规，为了不迟到，每天都在和死神赛跑。而外卖小哥因此也成了高危职业，根据交警总队的数据显示，平均每2.5天就有一名外卖骑手伤亡。
现实生活中，每天都在让我们体谅外卖小哥，可是在我们体谅外卖小哥的同时，平台却不断地压榨外卖小哥。送餐时间从原本的40分钟压缩到30分钟，甚至20分钟，连商家出餐的时间，都算在外卖小哥的头上。
而外卖小哥却不能对现状有一丝一毫的改变，平台的压榨让外卖小哥之间开始内卷，甚至连用户的权益都得不到保障。
文章在网上爆火之后，众多硬货开始质疑平台。外卖小哥和我们的日常生活息息相关，不管是消费者还是交通出行者，都有可能接触到外卖小哥。因为平台系统的不合理，让外卖小哥冒着极大的危险，引起了很多人的共情。
本以为平台会给出负责任的态度，改进系统。但是没想到饿了么美团两大巨头却在社交平台上发声，宣布会给消费者提供一个我愿意多等五分钟的选项，对于信誉良好的骑手，制定超时也不用承担责任的鼓励机制。
表面上看，这是平台给外卖小哥宽限了时间，可实际上却是压榨了消费者的实际权益。文章指责的是系统算法的不合理，并非是因为时间太短的压迫。美团和饿了么的回复，无疑是把平台和骑手之间的矛盾转移到了骑手和消费者身上。这种祸水东引，避重就轻的处理方式，再度引起了消费者的不满。
平台算法的问题，说白了就是平台和骑手之间的矛盾问题。平台系统的算法，归根结底，还是为了平台的利益考虑，根本不曾考虑过外卖骑手的死活。
系统算法的本意就是在最大程度上压榨骑手的劳动力，靠着一批批骑手，平台得到了丰厚的利润。但是骑手却被平台压榨的可怜，每一个骑手都要在自身安全和收入之间做衡量。在利益的推动之下，将自身的潜力开发到极致。赌上生命安全的代价，却只能得到微薄的收入和保障。
平台的当务之急，就是应当出台更加人性化的系统算法，给予外卖小哥更多的弹性空间，让外卖小哥能够得到更切实的利润和保障。解决了这一根本问题，才能减少外卖小哥违反交通法规。
美团和饿了么处理的方法和逻辑，就是祸水东引，想要将矛盾转移，把责任从平台身上摘干净。可笑的是现在还有网友在网上化身喷子，说什么“乐意干就干，不乐意干就走人。”对于行业的压榨和内卷毫无共情能力。明明自己也是被资本压榨的一方，却反过头来站在资本的那边说话，把奴性展现的淋漓尽致。
平台对外卖小哥的压榨，导致外卖小哥无法给消费者提供满意的服务，最终消费者的怒气还是会发泄到平台上。平台想要更加长久的运营，应该出台更加人性化的算法，让利给消费者和外卖小哥。
外卖，在日常社会生活已经成为了一种不可或缺的途径。然而在平时，我们点外卖的时候，外卖背后的骑手问题，却是一直以来都是被忽视的重点人群。
据媒体报道，五一节前人社局劳动关系处副处长体验了一天做外卖小哥的感觉，送单12小时只赚了41块，这让快累瘫的他感慨这个钱太不好挣。
一：美团回应处级干部当骑手1天只赚41块
4月28日美团披露，已新开22场恳谈会采纳19条骑手建议，正在改善骑手的配送体验，并新增了“申诉审核绿色通道”、“宝贝陪伴日”两项帮扶政策。
具体来说，美团外卖将开启“袋鼠宝贝”家庭骑手申诉快速响应绿色通道，对骑手因照顾子女等原因造成的超时、差评订单进行快速申诉审核，让骑手免除因特殊原因受到处罚；另一方面，美团外卖将根据骑手实际情况提供灵活的排班，同时在每月的固定休息时间外，额外再给“袋鼠宝贝”家长提供一天的“宝贝陪伴日”，且不会影响骑手满勤奖的发放。
二、为什么对骑手的压榨这么厉害？
面对美团压榨外卖骑手的质疑之声，在我看来，美团之所以压榨骑手无非以下几个原因：
第一：商家的逃离。许多人都不明白，商家明明在美团平台上可以赚取金钱，为什么要逃离呢？其实商家之所以逃离，那就是美团所扣除的佣金实在是太高了。在最开始的时候，美团会给商家给予许多补贴，但是伴随着美团外卖的成熟，这种补贴已经慢慢取消了。
所以说商家觉着高额的佣金，这种利润收入要比在店里买少得多，所以许多商家最后都从美团撤离了，根本就不会再继续合作下去。
第二：骑手的逃离。许多人都觉着骑手明明是十分赚钱的一个行业，为什么会有人不愿意做了呢？其实在最开始的时候派送一份外卖确实是很赚钱，但是现在平台对于骑手的要求越来越严苛，甚至到了不讲情理的地步，而且骑手的佣金也在压榨这种情况之下，自然而然没有骑手会愿意接着做了，甚至在前段时间出现了骑手联合起来抵制美团的行为。
骑手越来越少，那么美团做起来肯定就会越来越困难了，这也出现了一个新的现象，那就是顾客想要点餐却没有配送人员。
第三：顾客的逃离。这一点许多人都不太理解，因为明明美团外卖给许多人都带来了方便，如果说我们在忙的不可开交的时候，没有时间做饭，这样通过美团点一份外卖也会节省许多时间。但是问题就出在美团外卖的价格实在是太高了，同样的餐饭在美团就要比在线下平台要多出几块钱，一次两次有什么急事儿，这样还可以，但是时间一长，许多顾客就会感觉十分的不划算。
最开始的时候，美团会派送许多红包，但是现在连这种红包的抵消都没有了，那么自然而然就没有人愿意再继续使用美团了，使用美团的也仅仅是少数。
三、总结
最后总结来说，质疑声这么大，归根结底是美团平台的原因，毕竟美团现在被人们称之为坑店家坑骑手坑顾客的一个平台。如果说美团不从内部进行整改的话，那么很有可能美团就要面临倒闭的结果。
第一，骑手收入下降，但商家佣金增加。
近年来，一些商家一直在报道美团的提款比例从18%上升到25%。据网友反馈，部分商家比例已达30%。
对于快餐店、路边店等中小型餐厅来说，他们的毛利率是多少？上个月有可能拿到一万多的货，说辛苦钱不能夸张；而外卖哥今天的实际收入是多少？
第二，会员折扣没有享受到，反而成了韭菜
会员开通时，外卖的送货费比未开通会员高1~5元。
开会员的成本是“双标”。一般来说，你需要15元。如果不是两个月开一次，隔几天再开一次只需要3元/月。
《我被美团成员割韭菜》作者亲自实验。同店同时段，美团作为会员支付的送货费其实比非会员的美团用户要贵。
第三，逼商家“挑一个”。
2019年3月27日，全国企业信用信息公示系统发布公告。由于与饿了么的竞争，四川同江美团迫使其部分业务“二选一”。如果定居在美团，就不能定居在饿了么。这一行为被有关部门判定为恶性竞争，并责令其停止这一行为，罚款25万元。
2021年4月26日，市场监管总局发布通知。报告称，美国使团因“两个选择”等涉嫌垄断行为受到调查。
欺负老实人？美国代表团表示，1000多万乘客是外包员工，与公司无关
可见，美团不仅压榨骑手和商家，也是在忽悠消费者。我为什么要为这样的企业辩护？
到底是1000万人支持美团，还是美团支持1000万人？
有人说“交五险一金相当于养了1000万员工，世界上没有一家公司买得起。”
有人说，“美国的使命至少给了骑手一份工作和一份薪水。你给了骑手什么？”
有人说:“没人逼你拿出来，你可以换工作。”
你以为说这些话的会是资本家吗？不，这些话只是无数像你我一样被驯服的普通人。
送货员佣金要扣除3元一天的保险。你的平台拿提成享受福利，员工基本权益得不到保障，这不是笑话吗？买不起五险一金吗？不能多买商业保险吗？你不能降低百分比吗？外包公司能不能适当支付一点？方法有很多。
因为美团这样的公司垄断，更多的个体户倒闭，更多的人失业。诚然，随着科技的发展，时代进步了，但这些平台也囚禁了相当一部分适龄劳动者，他们承受着家庭和高风险职业的压力。他们的未来在哪里？三四十岁的外卖，六七十岁的外卖？
但是，各位，低层次、低效率的工作岗位适当减少，就业压力会迫使失业者主动学习一门技能，从大趋势上提高社会生产效率。但是资本家会给你这个机会吗？不，从来没有。他们会给你996和007加满。即使公司亏损，高层也会赚很多钱。
古今中外，我只听说过地主强迫佃户，但没听说过有哪个佃户离不开地主。
为什么会有这样的声音，因为现在不仅资本家多了，精神资本家也多了。不只是美团，各行各业的各种垄断公司都已经大到让人觉得倒闭不了
我们不是反对资本，而是反对垄断。无论是滴滴还是各种视频平台，越来越高的成本没有引起大家的警惕吗？普通人只有不断创新，才能真正争取利益。