插电式的油电混动汽车可以上绿牌，不插电的油电混动汽车不可以上绿牌。
混动车型按照用途可以划分为不插电的油电混合动力和插电式混合动力，不插电的混动车型的电动机主要依靠发动机和车辆在行驶的过程中刹车和惯性降速来获取动能，从而配合发动机一起驱动车辆，不插电的混动车型有“轻混和强混”两种。但这种不插电式的混动车型是无法取得新能源绿牌的。
而插电式混合动力则是需要通过外接电源才能给车辆充电，并且插电式混合动力的车型电池的体积也更大，因此每当充满电，插电式混合动力的车型都能保持纯电动的状态下行驶几十公里。插电式混合动力的类型也分为“强混和增程式混”合动力两种。由于插电式混合动力车型可以依靠电能长距离行驶，因此符合政策标准，具有上新能源绿牌的资格。
扩展资料：
相关优点
1、与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。
2、内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。
3、不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。
4、电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。
5、发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。
在目前的技术水平和应用条件下，混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。
参考资料来源：长沙公安交警-2019年实施的交通汽车行业新规
插电式的油电混动汽车可以上绿牌，不插电的油电混动汽车不可以上绿牌。
混动车型按照用途可以划分为不插电的油电混合动力和插电式混合动力，不插电的混动车型的电动机主要依靠发动机和车辆在行驶的过程中刹车和惯性降速来获取动能，从而配合发动机一起驱动车辆，不插电的混动车型有“轻混和强混”两种。但这种不插电式的混动车型是无法取得新能源绿牌的。
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新能源绿牌的判定标准就是，车辆可以通过电能达到规定较长距离的行驶距离，而不插电的混动车型由于无法持续依靠电能长距离行驶，所以是无法符合新能源绿牌标准的。
根据数据显示，目前选择混动车型的人群之中，排除区域的政策因素，选择不插电式混动车型的人比插电式混动车型的人更多，
原因主要是因为油价的持续升高和混动技术的发展，人们对于混动车型的接受程度也越来越高了，但是就省油效果来看，插电式混动车型的效果并不优于不插电式的车型，而且插电式混动车型由于充电的牵制，也很大影响了人们日常用车的便利性。
参考资料来源：百度百科-新能源汽车专用号牌
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混动车型按照用途可以划分为不插电的油电混合动力和插电式混合动力，不插电的混动车型的电动机主要依靠发动机和车辆在行驶的过程中刹车和惯性降速来获取动能，从而配合发动机一起驱动车辆，不插电的混动车型有“轻混和强混”两种。但这种不插电式的混动车型是无法取得新能源绿牌的。
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《关于免征新能源汽车购置税的通知》规定：
1、2018年1月1日至2020年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。
2、对免征车辆购置税的新能源汽车，实行《免征车辆购置税新能源汽车目录》管理。对于2017年12月31日前已列入目录的新能源汽车，车辆购置税免征政策继续执行。
3、企业应当向工业和信息化部提交目录申请报告，并对申请材料的真实性和产品质量负责。工业和信息化部、国家税务总局将组织技术专家进行检查，和模型通过了考试将列入目录，将由工业和信息化部、国家税务总局。
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混动车型按照用途可以划分为不插电的油电混合动力和插电式混合动力，不插电的混动车型的电动机主要依靠发动机和车辆在行驶的过程中刹车和惯性降速来获取动能，从而配合发动机一起驱动车辆，不插电的混动车型有“轻混和强混”两种。但这种不插电式的混动车型是无法取得新能源绿牌的。
插电式混合动力需要通过外置电源给车辆充电，且插电式混合动力车型的电池体积较大，所以在充满电时，插电式混合动力车型可以保持纯电动行驶几十公里的状态。
插电式混合动力又分为“强混合”和“增程混合”组合动力。由于插电式混合动力汽车可以依靠电能进行长途驾驶，符合政策标准，有资格获得新能源绿卡。
扩展资料
购买新能源车不需缴纳购置税：
《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中规定：
1、2018年1月1日至2020年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。
2、对免征车辆购置税的新能源汽车，实行《免征车辆购置税新能源汽车目录》管理。对于2017年12月31日前已列入目录的新能源汽车，车辆购置税免征政策继续执行。
3、企业应当向工业和信息化部提交目录申请报告，并对申请材料的真实性和产品质量负责。工业和信息化部、国家税务总局将组织技术专家进行检查，和模型通过了考试将列入目录，将由工业和信息化部、国家税务总局。
参考资料来源：凤凰网-买混动车型就能上绿牌？想多了，这绝对是错觉！
本回答被网友采纳油电混合动力汽车能否上绿色专用新能源车牌，取决于车辆本身的技术参数，以及车辆所在地的当地法规。
按照我国工信部的要求，混合动力汽车必须满足以下几个技术要求，才能算作新能源汽车范畴。
1. 必须是插电混动类型的车辆。
2. 车辆必须拥有外置充电接口。
3. 车辆必须拥有“纯电驱动”模式。
4. 车辆在纯电驱动模式下，纯电状态续航必须大于等于50公里。
5. 车辆动力电池的实际储存电量必须大于等于10千瓦时（10度电）。
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优点
1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
参考资料来源：百度百科-混动汽车