近10年来，国内自主品牌在SUV领域的成就有目共睹。以长城、长安、吉利、奇瑞、传祺为代表的汽车企业的反应也让合资品牌垂涎三尺。当然，首先，我们应该“欣赏”合资公司为我们自己品牌带来的美好生活。正是他们当时的高姿态，看不到8-15万的低价值市场，才给了他们独立发展的机会。
转眼间，捷达品牌成立一周年之际，去年发布的捷达vs5以较低的价格和较高的性价比取得了不错的销量。3月20日，捷达第二款捷达VS7将上市，定位为中型SUV，预售价仅为10.68-13.68万元。
远看是vs5，近看是大一点。整体外观还是很有大众品味的。盖住车标是斯柯达柯迪亚克的视觉感受。不过，由镀铬钻石装饰件组成的六边形中网和全新标志“J”设计会让你看到它是捷达，腰线笔直，尾部简洁，双装饰排气，从vs5延续轮毂造型增添年轻时尚气息。
如果说捷达VS7的外观充满了高级感，那么内饰则以实用为主。在室内装修中，我们看不到全液晶仪表和材料的应用充满了先进感。相反，我们可以看到指针式仪表和普通的软材料。配置方面，高/低配置车型分别使用10/8英寸液晶屏，并支持Carplay/carlife等智能互联系统。因此，实用性是捷达VS7内饰的最终要求。
至于动力方面，据透露，它与捷达vs5的1.4T涡轮增压发动机相同，后者已经与变速箱匹配。它是一款传统的手动变速箱和爱信6at变速箱。没有使用双离合器，所以会有双离合器版本的选择。如果真的使用了1.4T ea211，同时配备了双离合器，那么这和真正采用大众有什么区别呢?
文章最后：捷达VS7凭借10万元以上的价格、全方位的配置以及大众技术的支持，有可能成为一款热门车型。相信在捷达VS7正式上市后，它也会像捷达vs5一开始那样成为众多消费者的抢购车型。
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