混合动力汽车是不需要充电的。
混合动力系统是指在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。
扩展资料
关于混合动力汽车的工作原理
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。
在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；
当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。
当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。比如在公路上巡航时使用汽油发动机。
而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。
资料来源：百度百科：混合动力汽车
油电混动有两种类型。
标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。
插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。
我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。
而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。
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不需要的，混合动力的汽车，当达到一定速度时就会改为燃油起动，这时就会给电池充电。
1、油电混合动力汽车不用充电，这是相对于插电混合动力汽车的一项优势。因为用户习惯不用做任何改变，就能迅速适应。而插电混合动力汽车因为搭载了的动力电池，若要获得节油效果，就必须经常进行充电，在目前充电环境不成熟的环境下，这仍将是一个麻烦。
当然，插电混合动力汽车也可以不用充电就能正常，但由于它的燃油发动机和油箱都比较小，而车身因为载有较重的电池，所以它的油耗可一点也不低，而且续航里程也很有限。可以说，不充电，插电混合动力就完全发挥不出它的节能优势。
因此，一些地方政府在给插电混合动力汽车提供补贴和优惠政策的同时，会通过各种手段引导和要求车主充电，否则这些补贴就没有实现它原来的引导节能减排的目的。
2、政府对油电混合动力汽车的补贴远不及插电式混合动力。回答的开头我们提到了，油电混合动力汽车并不属于政府定义的新能源汽车范畴，而政策鼓励发展的方向是新能源汽车，包括纯电动、插电式混合动力以及氢燃料电池汽车。
在3000元节能补贴结束后，目前我国中央政府各级对油电混合动力汽车没有任何财政补贴或其他优惠。根据2016年实施的政策，对插电式混合动力汽车的补助标准为3万元，但有三点要求：
A、纯电动续航里程不能少于50公里；
B、该纯电动续航里程必须是在综合工况下测试得到；
C、插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于50%。
除了中央政府补贴外，地方政府还会按一定比例跟进补贴，最高的达到1：1，也就是中央加地方的补贴总计可以达到6万元。地方政府还会提供诸如免摇号或送牌照等非常具有吸引力的优惠措施来鼓引导消费者选择新能源汽车。
3、驾驶感受和稳定性，油电混合动力汽车略胜一筹。因发展时间更长，相对插电混合动力而言，在售的油电混合动力车型技术更成熟。除了省油外，它的驾乘感受也较优秀，包括低速时的静音性，加速平顺性等，其保值率也更高。
本回答被网友采纳混动型汽车有插电式，有不插电式。不插电式混合动力汽车不需要充电，而插电式的混合动力汽车需要充电。
普通混合动力车的电池容量很小，仅在起停、加减速的时候供应和回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶。插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
扩展资料：
插电式混动车型是介于纯电和燃油车之间的一种产品。它既有电池和电机，也有发动机和变速箱，且发动机和电动机都可以直接驱动车轮；在电量不足时，发动机还可以给电池充电，最重要的是，它在一定里程范围内可以当成纯电车型来使用。
纯电动车是纯粹靠电能驱动的车辆，只有电池加电动机组成的一套驱动系统，没有传统的发动机，不烧油，只用电。目前带有EV标识的都属于这一类。
混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
参考资料来源：百度百科-插电式混合动力汽车
参考资料来源：百度百科-油电混合动力
本回答被网友采纳每日新车评 又见小秋!混合动力到底需不需要充电？