米仓山隧道是中交四公局承建的成武高速公路的重要组成部分，全长约为17.34公里，分为左线8.7公里和右线8.64公里，是当前全国在建最长的隧道，对成武高速的建设具有关键性影响。施工中，主要挑战在于隧道的独头掘进长度较长，同时通风条件面临考验。
隧道所处区域属于亚热带半湿润季风气候，位于甘肃省陇南市的成县、康县和武都区。年平均气温在11.2~14.5℃之间，极端最高和最低温度分别为35.5~40℃和-8.1~16.7℃，年降雨量在487.2~620.0毫米，主要集中在7月至9月。地质上，隧道主要由第四系全新统坡残积碎石土和第三系砂岩、砾岩、泥岩构成，处于相对稳定的第三系地层，地表岩石的裂隙发育，但受区域构造影响较小。
隧道的水文地质条件分析显示，作为越岭山区，地层单一，排水条件良好。预测涌水量较小，左线每天4324立方米，右线4083立方米。洞身单位长度的涌水量左线为0.50立方米/天，右线为0.47立方米/天，总体上判断为弱富水区。这为隧道的施工管理提出了有针对性的要求。
隧道概况