开汽车，说白了就是熟练操纵汽车的五大操纵机件，即方向盘、变速杆、离合器、油门、刹车，操纵熟练、配合默契就能达到安全驾驶、经济驾驶。下面就来讲讲汽车五大操纵机件的规范操作要点。
方向盘
身体正对方向盘坐稳，两手分别握住方向盘边缘左右两侧，四指由外向内握，拇指在内沿自然伸直靠住边缘。一般的操纵姿势是左手握在时钟位置的9～10时位置，右手握在时钟位置的3~4时位置；平直道路上行驶时，两手动作平衡，相互配合，仅稍作修正，避免晃动；转向时要根据转动方向，一手拉动，一手辅助推动。转动速度应与行驶量相适应。连续快速转向时，要二手交替操作：右手转至5~6时位置时放开，待左手推至2时左右时，右手在左手上方握住10～11时位置转向，左手在6～7时位置继续推送。动作要求协调，用力均匀；转动方向盘不得猛烈，不得原地硬扳，转向时不得两手位置不变，不得两手集中于一侧拉方向盘或双手同时离开方向盘，也不得在方向盘内转动方向。
变速杆
操作变速杆时，两眼注视前方，注意车辆周围情况。左手把稳方向盘，右手自然握紧变速杆球头，在右脚松开加速器踏板，左脚踏下离合器踏板的同时，用适当的力量迅速正确地脱挡或挂入挡位；前进变后退或后退变前进时，须在车辆停稳后换挡。
离合器 踏板用左脚掌前半部踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸动作踏下或放松；踏下离合器踏板时应迅速并一次性踏到底；起步松开离合器踏板时，在离合器接合前可稍快。当离合器踏板抬至将结合时应稍慢，抬至联动点时应停顿，缓抬至完全接合后可快抬，并把左脚从离合器踏板上移开，放在离合器踏板左下方；离合器半联动只能在起步或车速在5km/h以下时使用。行驶中一般不得将脚长时间放在离合器踏板上，并不得使用半踏离合器踏板的方法来减速。
油门 踏板右脚跟放在底板上作为支点，脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的屈动作踏下或放松。踏油门踏板时，用力要柔和，不宜过急，一定要做到轻踏缓抬，不可忽踏忽放，连续抖动；在汽车行驶或冲坡时，不得完全踏下油门踏板。行驶时如已踏下踏板行程的3/4而发动机转速还不能相应升高时，应换入低一级挡位，再踏下油门踏板加速。
刹车踏板
双手握稳方向盘，右脚松开油门踏板，踏下刹车踏板；运用刹车踏板要根据车速、道路情况合理控制制动力，按“轻—重—轻”的原则，一次制动成功。在制动过程中，有制动力的调节过程，要按“重在前、修在后”的要领进行调整。如减速过急，就应该松一点刹车踏板，减小制动力；如减速过程太慢，就应加大踏板上的压力，增加制动力，接近停车时，略松刹车踏板，使车自然平稳的停住。松动刹车踏板时，要做到“力松、脚不离”。
(王维伟)
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