汽轮机积盐带有各种杂质的过热蒸汽进入汽轮机后，由于做了功，压力和稳定便有所降低，而纳化物和硅酸在蒸汽中的溶解度随压力的降低而减少。沉积的物质主要是盐类，这种现象叫汽轮机积盐。当含有杂质的的蒸汽进入汽轮机后，由于膨胀做功，蒸汽的压力和温度都不断降低，各种化合物在蒸汽中的溶解度随着压力的降低而减小。当其中某一种能够化合物在蒸汽中的溶解度减小到低于它在蒸汽中的携带量时，该化合物就会在汽轮机的通流部分以固态的型式析出并沉积下来。汽轮机积盐，其根本原因就是蒸汽品质下降，从锅炉出来的饱和蒸汽中往往含有钠盐、硅酸盐等杂质，导致蒸汽纯度下降。如果蒸汽中这些杂质含量过多，就会在过热器和汽轮机通流部分产生积盐。防止蒸汽系统积盐，最根本的方法是保证蒸汽的纯度，主要方法有：（1）尽量减少给水中杂质的含量。（2）调整适当的锅炉排污量，降低炉水杂质含量。（3）在汽包内采用汽水分离装置及蒸汽清洗装置。汽水分离装置是降低蒸汽的水滴携带，蒸汽清洗装置是降低蒸汽的溶解携带。（4）新锅炉在进行化学清洗后要进行蒸汽冲管。（5）选择合理的锅炉补给水处理系统，不仅除去水中盐类、硅化合物，还要除去水中的胶态物和有机物。（6）要及时对热力设备进行化学清洗，清除汽水系统中的沉积物，保持金属表面的清洁。清洗时要防止化学药品的污染。（7）采用合理的炉内处理。如炉水采用磷酸盐处理的汽轮机比采用挥发性处理的汽轮机的应力腐蚀程度低。（8）调节汽轮机凝结水的PH值。有研究证明，向汽轮机低压缸喷入吗琳、环己氨或氨，可减小酸性介质的腐蚀。（9）为了防止固体微粒产生的磨蚀，应选用耐磨耐蚀刚才，避免机组的频繁启停、负荷和温度的急剧变化。
就汽轮机内积盐的整体状况来看，有下列分布情况：从整个汽轮机来看，各级的积盐是呈马鞍形的，高低压 级积盐量少，中压级积盐量最多。盐类沉积在各级叶片上的分布是不均匀的，在叶片边 缘、复环的内表面，叶轮孔、叶轮和隔板的背面等处积盐量最多。供热机组和经常启停的汽轮机内，沉积物量较少。不同级中沉积物的化学组成是不同的：高压级中的沉积 物主要是易溶于水的Na2S04、Na3P04和Na2Si03等。而中压 级的沉积物主要是易溶于水的Nacl，Na2C03和NaOH等，还 有难溶于水的钠化合物。低压级中的沉积物主要是不溶于水 的 Si02。沉积在汽轮机内不溶于水的sio2和铁的氧化物，通常在汽 轮机大修时，用机械方法清除。沉积在汽轮机内的易溶盐，可用湿蒸汽清洗的办法除掉。
从热力设备积盐与机组负荷的关系来看，机组负荷提高，使得水冷壁管内的蒸汽量增加，由汽包引出的饱和蒸汽量也增大，加上汽包内水位膨胀不利于汽水分离，因此蒸汽带水量会增大，蒸汽中携带的盐分在蒸汽流经部分沉积析出的可能性变大。此外，机组参数越高，蒸汽机械携带和溶解携带盐分的能力越强。首先，随着锅炉压力的增加，蒸汽密度随之增加，蒸 汽流携带小水滴的能力增大；压力增大时，锅水的表面张力降 低，更容易形成小水滴。其次，饱和蒸汽对各种物质的溶解携 带量也随着锅炉压力的提高而增大，这是因为高参数蒸汽的性能接近于相同压力温度的水的性能，是一种很强的溶剂。因此，随着锅炉参数的提高，蒸汽携带盐分的能力提高，积盐的趋势也就更大。
清楚的方法：
⑴饱和蒸汽Na+ 离子含量有明显的下降,最高降幅达到53.78%,最低降幅达到35.14%。
⑵炉水电导率有明显的下降,最高降幅达到32.43%,最低降幅达到.22%。
⑶实验全过程平均加氨量为0.0328m3,比炉水磷酸盐处理时高4.79%
⑷炉水pH 值变化不明显。⑸炉水pH 值最低8.94,最高9.27,炉水pH值合格率97.02%。⑹给水铁含量变化不大,且在国家控制标准之内。在全挥发实验中,过热蒸汽中磷酸盐含量为零并且水汽系统各指标均达到国家标准。由此可见炉内全挥发处理是解决高压调速汽门积盐的一个有效手段。
