车险撞车后我全责不一定需要出钱。还要看所投保的车险险种能不能赔、实际造成的经济损失有没有超过赔付的限额等。
1.一般来说，车主全责，保险公司会先在交强险有责限额内进行赔付，总限额为20万，超出部分可用
三责险赔付。若无三责险、或超出三责险限额、及三责险绝对免赔的部分，才需要车主自己承担。
2.对于需要赔付自己的损失，那么只能用车损险、
座位险等险种进行赔付，若没有购买的话，那么自己的损失只能自己出钱承担了。
拓展资料：
1.萌芽时期
中国的
汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入中国是在鸦片战争以后，但由于中国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，中国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。
2.试办时期
新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。但是因宣传不够和认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议，有人认为汽车保险以及
第三者责任保险对于肇事者予以
经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到 70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。
3.发展时期
⑴中国保险业恢复之初的1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。
⑵随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机动车辆迅速普及和发展，
机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。
⑶1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，机动车辆保险在中国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。到 1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险(35.99%)。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高
增长率，中国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。