可以。
5w40的机油适用于在各种工况下运行的采用曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷式汽油发动机。采用曲轴箱通风和废气再循环装置的涡轮增压中冷式直喷柴油发动机。
此类引擎通常在极端温度下运行，并且可能换油周期更长，这会对引擎造成很大压力，导致引擎灵敏度降低，性能下降。润滑油含有顶级动力清洁分散技术。
与传统润滑油相比，可持久防止油泥积碳的生成，更有效保护引擎，使用润滑油，显著提高爱车性能，使引擎处于最佳工作状态，体验完美驾驶感受。
扩展资料：
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
参考资料来源：百度百科-机油
不可以。
粘度建议在30左右、低温流动标准需要以所在地的实际温度作为参考。五菱宏光s机油可以用5w30，相对来说在冷车时的粘度比较稀一点，从理论上来说会节油一点，当然价格相对也比较高。
以5W-30为例：W指winter冬季，前缀数字指低温流动性，以前缀数字减去-35℃为准确数据，如5W代表所在地极限低温零下30℃，这一级别的机油适合国内大部分地区，0W代表零下35℃，这一级适合东北、新疆、藏区等冬季极寒地区。
扩展资料：
注意事项：
1、更换机油的时间，通常是以公里数和时间为标准，比如普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。这个标准确实没有错，但也要根据实际路况而定。
2、检查机油颜色：当检查机油时，若发现机油的颜色与原来的颜色不同，就说明机油已经不再纯正，可能里面有杂质，也可能会有一些其他的东西，会降低机油对各个零件的润滑作用，时间一长零件之间的摩擦力会慢慢变得大，严重时会导致零件损坏。
3、冬夏季机油不能代用，换季一定要换油，另外柴汽机油不能混用，应严格区分。
参考资料来源：百度百科-五菱宏光S
参考资料来源：百度百科-机油
本回答被网友采纳一、何时该换机油
如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好！
二、如何选机油
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的机油品质也不错，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
三、冬季到来时，夏季使用的机油黏度增加，流动性变差，摩擦阻力增大，曲轴旋转阻力变大，活塞和缸套磨损加大，柴油机启动困难，影响工程机械动力和燃油经济性。因此要更换流动性好的冬季机油。
更换机油时，应尽量选用高质量机油。这类机油在高温下不易氧化，不会在柴油机的精密部件中形成沉积物，能大大延长柴油机寿命。相反，若使用低质量机油，易在柴油机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道，使柴油机寿命缩短。
单级机油使用温度范围较窄，多级机油可以在较宽温度范围内工作，冬季宜选用多级机油。在某些严寒地区，还应使用专门的抗冻机油。在更换机油的同时，应更换机油滤清器。本回答被提问者采纳