1、上车后，右手将座椅调整手柄向上拉起，这样座椅就没有了锁死，可以前后移动了;
2、将手柄拉起后，左脚将离合踏板踩到底，来感知座椅位置是否合适，标准就是可以轻松的踩下，而不感觉吃力。
3、将离合踩下后再松开，在踩松离合的过程中，右手依据踩离合舒适来进行前后的调整，直到感到满意为止。
4、俯仰角度的调整，这样的调整利于双手轻松的来控制方向盘，因此也很重要。红色箭头所指就是调整靠背的手轮。
5、右手在调整靠背时，左手轻握方向盘来感知前后的位置，以左胳膊微曲为准，因为这样开车的时候可以轻松的转动方向盘;
6、判断靠背角度是否合适，还有一种方法，靠背调整好后，自然坐正伸出右手，如果手腕正好在方向盘的上端，那么就是理想的位置;
7、靠背调整好后，用拳头来测量方向盘最下端与驾驶员小腹之间的距离，一般保持在一拳与两拳之间的距离，记住这个距离，那么每次调整就心里有数了。
汽车座椅调节分为手动调节和电动调节，根据车型配置的不同，部分车辆的座椅调节功能也会有所差异。
座椅调节最佳位置有几个原则，一是坐起来舒服；二是脚能完全踩下离合器和刹车踩到底；三是手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。
扩展资料：
座椅高低的调节
很多小伙伴抱怨调节座椅高度的时候，前后位置也会跟着变化，其实只要先调节高度，在调前后，效果就立竿见影了。无论开轿车还是SUV，头部在车窗中央位置为好，过高头部与车顶太近，颠簸路面头会容易撞到车顶，过弯的时候身体摆动幅度也会增加，而且还会影响远处的视野，想要看一下高处的路牌也会受影响，所以座椅不能调太高。当然也不能调的太低，调整座椅除了要考虑身高等信息外，还要注意后视镜反射区以及前方视野，正确的高度应该是在考虑到较宽的前方视野，较大的后视镜反射区之外，越低越好。
座椅前后位置的调节
座椅前后位置的调节一般都不难，因为调的太远够不着踏板，调的太近腿部会很拥挤，开车一点都不方便。所以调节座椅前后位置要在确保油门可以踩到底的情况下，尽量将座椅向后调节，多一点空间，发生事故的时候才能少一点风险。
调节前后位置时要注意在完全踩下油门踏板的情况下，确保腿部要有一定的弯曲度，这样踩刹车时才能使上劲，遇到急刹车也可以避免来自刹车踏板的反力弄伤膝盖。
座椅靠背角度的调节
有人喜欢半躺着开车，觉得这样的姿势舒服，不过舒服是舒服了安全隐患却增加了，因为这种姿势开车视线会受到影响。最关键的遇到紧急情况时会加大气囊对人体的伤害。
靠背正确的调节是当小伙伴肩膀贴在座椅靠背上的时候，伸出手臂就可以将手腕自然搭在方向盘上沿，并且肘部有一定的弯曲。同时小伙伴们还可以清晰地看全仪表盘。这样调节靠背，方向盘无论转动什么角度手臂都可以弯曲且有力的应对，达到这一标准之后，靠背立起来一些就OK了。
本回答被网友采纳1、按钮调节
相对高档的b级车上一般都会配备电动座椅，座椅侧面有电动调节按钮，通过它可以调节座椅的高度或前后距离。调节高度应根据驾驶员的身高进行调节。调节的作用是防止颠簸撞到驾驶员头部。
2、扳手调节
手动调节座椅高度比较麻烦，需要驾驶员手动调节，调节座椅不仅要通过调节高度，还要通过调节前后位置来达到驾驶员的最佳驾驶状态，不能太长也不能太短。
车座椅的调整
调整车座椅要保证左脚可以自然舒服地踩下离合器踏板，右脚可以自然舒服地踩下油门和刹车踏板，然后根据自己的身材调整就可以。在调整时，双手握住三九点的位置转动一下方向盘，要保证手不挡住仪表盘，同时转动起来手臂要自然舒服。
座椅的调整根据每个驾驶员身材和驾驶习惯不同而不一样。在调整座椅时要在不影响安全的前提下保证舒适性。座椅不能距离方向盘太近，这样在发生碰撞时，弹出的安全气囊可能会导致驾驶员受伤。
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