关于公路自行车几个问题

Question

1、捷安特的tcr 6600的SRAM APEX套件和105的哪个高级些？2、还有捷安特tcr c2和c3的差别是在套件上吗？哪个好？（从性价比上说）3、捷安特tcr6700的105是全套吗听说轮组很差是真的吗？4、以上四款车综合来说哪个较好？5、以上四辆车最新价格。6以上说的几款车型如果推荐的话哪一个好？

Answer 1

1. 105要好于apex 前者是shimano的中端档次产品，APEX属于入门级最低产品，105做工要更扎实。
2.个人觉得C1好些，其实两款差别并不大，C2其实就是C1的升级版，楼主大可不必再C1\C2上纠结，喜欢哪个就买哪个。
3.6700是105全套，其实基本上很多整车的配置轮组都是相较于其他配件差一些的，玩公路的都知道，买整车最需要换的就是轮组。自带的轮组都很一般。
4.tcr系列肯定是其中最好的，毕竟产品定位等级不一样，其次推荐6700，楼主可以先尝试用一下SRAM套件如果喜欢再买，有的人适应有的人不适应，毕竟变速方式跟shimano有差别。
5.6600 价格在7000左右，6700在8000左右，C1\C2在10000-12000之间,（以上都是实体店价格，各地方有所差异）
6.这要看楼主的资金预算情况了。个人比较推荐C1（如果入C1的话可以考虑不用换轮组）。

Answer 2

我来解答：

APEX略高于105

C2C3车架相同，使用T600碳纤维。C2用105大套，C3使用TIAGRA大套。从性价比上看，C2更好些。

6700的花鼓不是105的，但是变速器是全套105。6700的轮组不算差的，首先辐条就很少，降低了重量，其次是捷安特的刀圈也是比较好的，38mm匡高。队友骑有，没给差评。

性价比，首先去掉C3，然后去掉6700，剩下的6600也去掉。留下C2.因为C2配置属于高端入门，并且车架是碳纤维的。

我们这里，6600是7K元，6700是9K元，C3是9800元，C2是12800元。

推荐：钱不够入6600，够了的话C2就行。

追问

c2 是不是13款的是4600套件14款的是105 还有c2淘宝有一家武汉报价的6500元的有可信度吗？

追答

C2,13款也是105 5700 。
C2卖6500的话，TCR6600就能50包邮了。一骗子。
建议你去实体店购买或订购，网上骗子太多了，特别容易吃亏。