途观L变速箱顿挫

Question

途观L变速箱顿挫途观L变速箱顿挫问题?

Answer 1

什么情况下最容易产生顿挫？
急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了。

一般来说，车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，那具体有哪些原因呢，下面来分析分析：

01
正常的原因
1、升挡顿挫
多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降挡顿挫
多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫
很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

02
不正常的原因
1、变速箱挡位程序设定问题；
2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；
3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

03
处理步骤
1、先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果这顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了；
2、检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的；
3、对变速箱电脑系统进行重新编程设置；
4、更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；
5、检查变速箱内部阀体是否有损坏。

Answer 2

途观L的变速箱我也比较纳闷是什么牌子的。现在用的听说是大众的自己的品牌的。不过这款别的变速箱还可以吧，没听说特别的顿挫反馈。但是肯定还是有的，一般的变速箱多少都有些的。不算严重。我比较看好这款车，无奈价格太高了。我准备十五万左右选的，现在看

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Answer 3

四码以下降码咔咔响并很明显的顿挫，加速咔哒响，低速变速箱哗啦哗啦响，四码以下松油门和加油门咔咔响，一挡和二挡之间咔的一声，汽车刹停时有很响哐当声并且车往前闯停。左转弯时有异响。新车几百公里时就发现有异响，多次去4S店检测并试车对比，而且4S店多次反馈厂家，厂家变速箱售后也来人而且和途观L试驾车还有一辆同型号发动机和变速箱的车辆对比别的车都无这样的问题。变速箱厂家售后也承认我这个车变速箱有异响顿挫声音大和别的车没有的异响，厂家对投诉的内容也对车质网做了回复（照片有回复截图），既然认定和同款车对比有各种问题为什么不予解决，为什么别的车没这样的问题，而这辆车有这样的问题属于正常。而且现在异响的声音越来越大和更加频繁。多次打售后400电话也没有回复更别说解决了。强烈要求厂家履行售后服务。如果说不能解决那当前只能去车质网进行投诉维权。

Answer 4

换集合器

Answer 5

很正常啊！！！民用双离合哪有好的？