年前和父母说起过完年就踏入大学的最后一个学期，得外出实习，考虑到安排的单位比较偏，交通不是很便利，就有了想买车的想法，毕竟自己也有工作能力了，父母对此也表示支持。
二十出头的年轻小伙一枚，肯定偏向喜欢激进时尚的车子，说白了就是外貌协会。家里的车子就是轿车型的，所以我不考虑这种车型了，由于是上班代步用，大架子的也不实际，看来看去就觉得紧凑型的SUV比较符合了。 在我的预算范围内的就有：本田缤智、丰田C-HR和马自达CX-4，这三位“选手”都比较适合年轻人。至少这三个在外观上我是喜欢的，要说最喜欢那得是C-HR，外观挺个性的。动力上来看，C-HR和CX-4都有2.0L自吸发动机，缤智的1.5L/1.5T这轮就out了；再接着就看安全配置，C-HR在这块是最到位的，10安全气囊还有搭载丰田的TSS安全智行系统，看到这些我爸妈都觉得放心。所以最后就把C-HR拿下了。
大部分人对SUV的印象会停留在比较高大的汉兰达、荣放这种，但是随着社会发展需求，这些个大块头对于年轻一族来说可能是不够新颖潮流，也可能是预算不足…所以像C-HR这种小SUV就很符合年轻人的口味，钻石造形的车身很灵动，也提供10种车身颜色选择，在外观的颜值上我就“沦陷”了。
光这个前脸就可以hold住全场了，老爸说这车好看到再过个十年也不会被淘汰，直接入手旗舰版！
提车回来根本没什么机会带出来练习练习，LED的海雕式大灯，流转式的转向灯也很独特。
下方采用大面积的蜂窝状进气格栅设计，霸气又不失美感。车头标带有雷达感应，搭载了TSS嘛，感觉还听灵敏的。
17英寸的大轮毂，比起同级别的16小脚丫觉得相当良心。
C-HR也是采用TNGA刚性架构，我大表哥也是广汽丰田的铁粉，去年买的凯美瑞，和C-HR一样的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，车子对坑洼路面的应对处理很干脆。
这个双扰流板太“撩”了！
大C型后尾灯，里面是三道灯源，像极了弧形跑道，运动范十足。
最爱这个后门把，虽说缤智也是隐藏式设计，但是很普通就是跟边上的黑色板块混为一体，C-HR是走心的设计。
鲨鱼鳍，带有GPS感应。
后尾箱的空间还不错，至少很平整，边边角角的利用率很高。
看这个外观，我就想单方面宣布C-HR在同级别中绝对可以C位出道！灵动的钻石造型，自己到现在还是百看不厌。一个字，帅！
光有好看的皮囊往往是不够的，内在的品质也同等重要，车子的外表是给别人看的，内饰才是自己朝夕相对、亲密接触的。我这个直接上顶配的C-HR自然是给力，车内的用料材质都很高大上，细节的处理才能见品质的高低。
多功能方向盘，左边是音量和语音控制，右边是搭载的TSS各种辅助驾驶调节，十分方便。
多媒体大屏，不是规则的长方形，右边多了块三角区域显示时间，挺别致的。 下方的功能区排列整齐，各种功能都很好找，最爱的是带有PM2.5过滤装置，采用的是纳米水离子技术，说是可以净化空气、除去粉尘之类的，这在其他车型上少见到，很实用！
内饰我选的是棕和黑的配色，有朋友问我为什么不选择那个蓝的比较潮，我是理工男，并不喜欢太过张扬的设计。
这个后视镜安装位置我给十分，很好的减少了盲区。
C-HR全车10个安全气囊，头部和膝部都有，可以说是全方位配备！
发现车内很多菱形状的设计，空调出风口和门板上的小细节都是。
和尾灯相呼应的C型阅读灯，还有电动天窗的开关都在此。
一打开很通透，尺寸大小正合适。
这后排空间爸妈都说不错，皮质座椅的包裹性很好，软硬适中。
感谢父母一路上对我的支持，想想从小到大自己有什么愿望或是想法，都可以和父母似朋友般大胆的说出来，他们也会尽全力地满足我。而今就要踏入社会工作，C-HR作为我的“毕业礼物”是最棒的！
遇见C-HR，也是人生中的一种小幸运，以后的每一次出行都会有它伴着我。
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