大秦铁路货运火车脱线，司机跳车逃离受轻伤，火车为何会溜逸？

Question

如题所述

Answer 1

具体原因目前尚未公布。

对于事件原因，很多网友认为司机没有“拉手刹”溜车了，其实有很多种可能。货运列车不同于客运列车、高速列车和动车。每辆车都不是固定的，经常需要拆卸或重组。这些车厢只有运载货物的能力，而动力和制动力需要每次连接的机车提供。

一个万吨级的重车编组可以装上百辆，长度可以达到1.7公里。想象一下，一列重型车辆浩浩荡荡行驶时的动能有多强大。如果只是靠车头刹车，肯定一会儿刹不住，前车可能会被后车巨大的惯性碾压。为此，一列列车重组后，每节车厢的风缸将由风管连接，压缩空气由机车协调控制。气缸可以提供制动力，类似于汽车中的空气制动器。对于长时间停车来说，这种制动方式并不可靠，因为风道可能会脱落，气缸和风道可能会漏气，时间长了车辆的制动力会减弱或失效。如果有一两节车厢失去制动力，那还好，但是如果很多节车厢失去制动力，车刚好停在坡道上，火车就溜车了。

首先要知道，“溜逸脱线”事故的威胁是比较大的。从2008年云南安全事故和2013年青藏铁路安全事故可以看出，严重的情况下可能会造成人员伤亡。当然，从对事故的了解来看，事发地点距离居民区300米左右。除了铁路桥附近的一些工业厂房外，大部分都是未开发的荒地，所以没有明显的人员影响。溜逸是铁路运输生产中隐藏的“隐形杀手”，我们不得不防。据一位铁路工人告诉记者，这个过程用最简单的话来描述，就是正常的列车如果需要长时间停车，就要在车轮下安装铁鞋来固定车辆，就像我们的车在车轮下放一块石头一样。

Answer 2

我觉得跟轨道是有很大的联系的，那么很有可能，相关部门在轨道的检查上面没有到位，导致螺丝松动，才会出现这样的问题

Answer 3

是因为轨道上有机车车辆，这些机车车辆的制动器失效了所以才会和旁边的火车发生碰撞。

Answer 4

火车没有制动，导致自然移动产生这样的情况，并造成了非常严重的后果。