雅马哈摩托车的油门线为什么是两条呢？跟单油门线的作用有什么区别呢？

Question

如题所述

Answer 1

这两条线都是通向车把右边的油门手柄的，那么顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。旁边那条是加速泵线，在急拧油门时，可以使化油器向喉管处喷出一股油，提高急加速时的加速性，这个加速泵只有在急拧油门时才起作用，正常驾驶是拧油门或较缓的正常拧油门它是不工作的。装有这种化油器的车，应注意在停车时不要急拧油门，否则会把汽油喷进气缸内造成淹缸，也浪费汽油。追问

是这样的，好像两条都是连在化油器的

追答

你的是125吗

追问

是啊

追答

原以为系大排量，是防止回油的问题

追问

感觉下面那条没什么用，加速是上面那条，化油器那里又有弹簧，回油也好像用不到下面那条

追答

对啊，那条无用的，可以直接不要

它是防止加油那条，加油的时候卡住了，它就用下面那条回油的作用的

Answer 2

看了你的照片，这种油门线就是多一道保险，一根用于加油门，另一个用于减油门。在CB125T系列车型中的等真空化油器，都是用这种结构。理论上是为了防止转阀式节气门回位卡死导致飞车出事故，但实际应用中很少发生。所以不装反拉油门线也行。追问

谢了

本回答被提问者采纳

Answer 3

这种油门线就是多一道保险，一根用于加油门，另一个用于减油门。在CB125T系列车型中的等真空化油器，都是用这种结构。理论上是为了防止转阀式节气门回位卡死导致飞车出事故，但实际应用中很少发生。所以不装反拉油门线也行。

本回答被网友采纳