到底该如何解决共享单车乱停放问题?

如题所述

共享单车大战正酣

2月22日,ofo宣布与中国电信、华为达成全面合作,将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案,打造全球首款物联网共享单车。

2月23日,摩拜单车联合微信紧接着宣布,摩拜小程序上线新能力,无需下载APP,用户通过微信“扫一扫”进入小程序就可以便捷地骑走单车。

可以看到,共享单车们正在不遗余力地提升用户体验。而另一厢,2月21日,ofo深圳团队反映,南山市政单车运营方大量收缴路边停放的ofo、小蓝、摩拜等品牌的共享单车。、

去年底,共享单车一夜之间火了起来,一直以来,被关注的都是公民素质低下之争和慢行系统不便利,而这次事件,终于让原本毫无存在感的市政单车也被拉到了聚光灯下。   

共享单车阻碍市政交通道路等问题层出不穷

据不完全统计,目前至少有30家共享单车品牌加入激战。行业内的玩家们在比拼数据的同时,也在技术上紧咬对手,这或许反映的也是共享单车的全面同质化。

虽然未来共享单车或将共同走向更先进的物联网连接方案,有更灵敏的数据支持,但这不代表它们就能在城市里实现良好的管理。目前,共享单车乱停放、阻碍市政交通道路等问题层出不穷。

日前,深圳市南山区城管局就聘请凡骑绿畅公司收缴乱停放车辆,回应称,共享单车挤占人行道,占用盲道,被扔到绿化带里,没有得到及时清理和规整,如果乱停放问题得不到改善,收车或将持续进行。

 å¦‚何解决单车乱停放问题?

取消停车桩是共享单车最明智的发明,却也是最大的烦恼之源,乱停放就是由此衍生的最大问题。无论是通过企业增加自律法则,还是增进公共区域划分等配套措施,这都是必须在摸索中解决的问题,但绝对不应该以强行收车这样的方法,尤其不应该让竞争者参与收车来解决。共享单车让大家朝着绿色出行又走了一步,也让公共资源的使用得到了更充分的讨论,出租车对网约车打出的“七伤拳”,不应该再在共享单车上出现

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