索兰托变速器油温传感器H异常故障怎么解决?自动波没故障

Question

索兰托变速器油温传感器H异常故障怎么解决?自动波没故障

Answer 1

看到你这条信息我觉得奇怪，变速器油温传感器异常，你怎么会说自动变速器没有故障？而三元催化器通红和变速器油温异常在正常情况下是没有关联的，一个是发动机排放系统，一个是自动变速器系统，油温和喷油没有必然的联系；但是在特殊情况下还是有关联的，他不是因为直观的故障导致的，是因为自我保护模式造成的
变速器油温传感器异常，证明电脑在接收变速器油底壳里面温度传感器的电压信号异常，而且这个故障代码是说异常，不是说短路，断路，或者是电压过高或者过低，那么证明电脑是有接收到传感器信号，最大的可能是油温传感器损坏，当电脑判断传感器信号异常的时候，它就不接受这个信号的数据来参考，从而进入保护模式，这款车的保护模式我并不清楚，有的保护模式是限制档位，比如你无法使用超速档位，只能在3档运行，如果是这种情况你会发现你的车辆跑起来特别是60公里均速再往上的时候转速会变得很高，如果你还是这样运行下去，继续跑快，那么排气管烧红也是可以理解的，因为转速太高，档位太低喷油量很多，燃烧不完全，油耗也会变大，
当然上述的说法只是一种可能，因为并不是所有车的保护模式都是这样的，不过把你说的排气管烧红加上去那么这个可能性很大，所以你换排气管是没有作用的，由于你说的换了以后还是清不了码，那么故障点没有找到，(我不知道你是换了传感器还是排气管),
异常是指电压信号输出异常，没有在电脑参考数据范围内，所以出现的可能原因一般来说有5个
一、传感器损坏
二、线路虚接（插头氧化、烧蚀、搭铁接触不良。或者鼠患）
三、ECU内部故障
四、加装的电器设备，接线不对，切入这个系统线路
五、油温传感器安装区域周围有异物，或者接触不到油液（这可能很少）
找有实力的维修厂或者4S店去检查吧，这个故障并不难查。
追问
自动波跳档正常，电脑检测波箱系统无故障，变速器油温传感器H异常是发动机检测出来的，三元催化器和氧传感器都更换了，排气管整条也换了，去了4S点检测也没问题，我就想不明白了。

回答
目前车辆能正常使用吗？故障代码是多少？至今还没有检查油温传感器吗？
自动变速器油温传感器的数据在发动机哪里检测出来，证明是通过网络传递给发动机，但是异常的条件并不能满足自动波系统亮灯的需求，
故障代码分为几级，不是所有的故障代码相应的系统都会亮灯和记录代码，但是从属需要数据的发动机需要这个数据，没有这个数据或者数据错误时是会导致其他系统的控制上出现问题，
所以在发动机电脑里面这个数据的代码级别比在自动波ECU里面要高，发动机里面有这个故障代码而自动波里面没有就能解释得清，这是一种可能，证明故障还是在传感器、线路和电脑那里，另一个是AT-ECU 与发动机ECU之间的通讯出现故障，导致信息不准确，我不知道你这款车采用的是CAN-BUS还是LIN-BUS，由于你不是技术人员，只能和你说个大概思路，具体需要仪器检查和维修手册对应系统检查，在4S店做是没有错的，如果他们都解决不了，去其他地方也是枉然。