悬浮床加氢这个技术在国内是什么水平，经济前景怎么样？

Question

如题所述

Answer 1

悬浮床渣油加氢技术是一种劣质渣油的加氢裂化工艺过程，具有原料适应性强、工艺简单、操作灵活、转化率高等特点。能够加工其它渣油加氢技术难以加工的原料，如油砂沥青等稠油原料，是一种非常有前景的渣油加氢转化技术。2013年ENI公司首套工业化大型装置115万吨/年的悬浮床加氢装置开车成功，国内2014年7月延长45万吨/年的VCC装置开车成功。根据工艺应用情况来看，诸多问题仍然未能解决，期待下一步延长或者KBR能够解决，悬浮床加氢装置加工玛雅渣油，其反应器内生成的壁相焦是最多的，而且整个产品的液收也是最低的，仅有53%左右。因此，需要在其后续部分设置固定床加氢反应器进行二次处理，才能提升渣油原料的产品收率。

Answer 2

目前国内主要有延长石油实现了一套50万t/a煤焦油悬浮床加氢装置和一套45万t/a煤油共炼悬浮床加氢装置，用的是KBR公司的VCC悬浮床加氢技术。国内有中国石油大学（华东）在研究这一块，有一套中试装置。再说前进这一块，目前的我国的重油深加工技术主要依赖延迟焦化，催化裂化能加工部分渣油，但延迟焦化的缺点是：液体收率低，产品质量不高，生成的焦难以转化为针状焦等产品，且污染巨大。因此国家对于延迟焦化是适度发展，不大力发展是因为在没有更好的技术替代延迟焦化之前只能选择其作为重油深加工技术。在此背景下，悬浮床加氢作为重油深加工技术则具有相当好的前进景，液体收率高，产品质量好。目前悬浮床加氢的问题主要集中在反应器内结焦问题，高效催化剂的研发和制氢等各种成本。在国内谁先进行悬浮床加氢的工业化谁就占领这项技术的制高点，但是在不成熟的条件下进行工业化也会对这项技术造成不好的影响。