随着宝马新3系的上市，让不少汽车圈的自媒体喜出望外，因为他们发现宝马325Li的引擎盖背面没有隔音棉，这犹如哥伦布发现了新大陆一样，让他们兴奋不已，纷纷挥动笔杆迫不及待的把这个消息传播给自己的粉丝或是各平台的网友。他们的“大无畏”探索精神让人萧然起敬，其实细想一下，除了要告诉网友们宝马3系没有隔音棉、宝马30多万的新车“减配”了之外，更重要的是流量！在这个流量当道的自媒体时代，高流量就意味着高收益和高知名度！但是我们不应该被“流于表面”的肤浅“真相”所迷惑，更应该“拨开云雾见月明”，让事实更加接近真相才是一个自媒体应有的态度。
2020款宝马325i和325Li的引擎盖上确实没有隔音棉，打开引擎盖，“光秃秃”的样子确实不太美观，但是笔者在试驾这款车的时候却发现，新车的隔音降噪水平相比2019款却迈上了一个新高度，车内很安静，发动机的声浪被很好的隔离于车外，没有隔音棉静谧性为什么不降反升呢？BMW的朋友应该都知道，从宝马X3开始，宝马的新车就不再配备发动机舱隔音棉，因为传统的隔音手段被全新的Syn TAK协同热升舱NH技术取代了，既然新技术更加高效，为什么还要墨守成规的抱着老技术不放呢？
Syn TAK协同热升舱NH技术的一部分就是从源头上隔绝噪音，如果打开新3系的发动机盖板你会发现，整个发动机上半部分都被一层厚厚的隔音泡沫包围着，从源头上就能很好的隔离发动机噪音，除此之外，新车的传动系统也有一层隔音材料包囊，由于位置更加靠下，就是打开引擎盖也看不见。把功课用在“看不见”的地方，宝马的设计师果然“不同凡响”！但是你在驾驶的时候就能切实感觉到这些“看不见”的功底了。还有一点，新车的A柱内也有大量的隔音材料，这也是“看不见”又切实存在的地方。
为了进一步提高车内的行驶静谧性，全新宝马3系还在车玻璃上大做文章，例如全车都是隔音玻璃，前挡风玻璃更是双层隔音，门板内也有大量的隔音材料，总之，2020款宝马3系的隔音效果并不逊于宝马5系，这也是宝马为了带来更好的舒适性而作出的改变，当然了，对于热衷于发动机声浪的朋友而言，这一代3系确实不适合你。