没有。随着时代的发展，新能源的发展和使用日趋流行起来，继DX3 EV在今年3月上市后，DX3 EV 400配备了更高效的
三元锂电池，有着更出色续航里程，
东南汽车为消费者带来一款性价比更高的新能源车型。DX3 EV 400补贴后全国统一售价区间为8.98万-10.98万元。事实上，早在2010年，东南汽车就开始了在新能源领域的规划和探索。消费者对于新能源车型的顾虑，无非就是电池技术、续航里程、车身轻量化以及售后充电等核心问题。经过多年的积淀，东南汽车不断加大研发力度，提升自主创新能力，在这次车展上为消费者带来DX3 EV 400。同时，它也代表着东南汽车在新能源领域的最新成果。DX3 EV作为东南汽车首款纯电动SUV，自上市后就取得了非常不错的销量成绩，和同级别车型相比有着很大优势。既然DX3 EV 400是DX3 EV的升级版本，自然有着更为出色的性能表现。DX3 EV 400在强劲的能效系统以及整车轻量化技术的支持下，采用
能量密度更高的三元锂电池以及电池热管理系统，从DX3 EV最大300公里的的续航里程跃升至400公里以上，这也代表着DX3 EV 400正式步入“400+阵营”，更好地解决了消费者中远程出行的续航问题。在电池安全方面，DX3 EV 400的表现同样十分出色。在高温、涉水以及碰撞等各种极端环境中均能保持性能稳定，消费者丝毫不用担心电池在遭遇碰撞后爆燃等问题的出现。与众多造车新势力不同，东南汽车在技术与产能方面有着很大优势，再加上
三菱汽车的技术支持，在市场中自然显得游刃有余。在消费者最为关心的充电时间方面，DX3 EV 400提供了两种充电模式。在快充模式下，30%充至80%仅需30分钟，即便是慢充模式，充电时间也缩短为8个小时。同时，DX3 EV 400还能通过APP进行预约充电、电池包预加热等，更符合都市用车人群的使用习惯。DX3 EV 400在整体设计上沿袭东南DX3的原创设计美学，只是在一些细节部分有所区分，通过特定标识来表明DX3 EV 400的新能源车型身份。新车的配置十分丰富，大视野全景天窗、360°AVM全景环绕影响系统以及9英寸超清彩色触摸屏等均有配备。