高铁f座是靠窗座位，不是走廊附近的座位。高铁二等座座位采用的是“3+2”的方式布置，每一排座位都是“3+2”5个座位，分别以“a、b、c、d、f”来表示座位的编号，座位c、座位d之间是过道，a和f是靠窗位置，而abc三个座位是靠着一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。高铁的座位命名规则跟飞机座位的命名有很大关系。
以前，飞机一般都是单通道的，每一排的座位都是6个，分别以a、b、c、d、e、f来给座位按顺序命名，靠窗的座位是a和f，过道附近座位是c和d。到了后来，a和f、c和d不再是仅仅作为座位的编号，更是代表着靠窗、靠近过道的座位。
高铁正是沿用了飞机的座位命名方式，但是，高铁二等座的每排座位却只有5个座位，比飞机的座位少了一个，而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠近窗户和靠近过道的座位，那么在高铁座位命名时只能去掉其中的e，直接从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。
高铁一等座由于每排座位比二等座的座位还少了1个，只有四个座位，那么一等座的座位命名只能把夹在a和c直接的b去掉，以acdf来为座位编号。
不管是高铁一等座，还是二等座座位，a、f都是靠近窗边的座位，c和d永远代表着靠近过道的座位。