不在意钱多钱少·关键是懂或不懂
问：
为什么中高端车的座椅都不加座套？
这是个挺普遍的现象，给车辆加上各种座套的车，曾经是30万以内的车辆为主、中期为20万以内的车辆，现在更多为10万以内的车辆还在加座套，同时以合资车为主；这不是个胡诌的数据，感兴趣可以到各地 汽车 市场去看一看，多为桑塔纳、捷达、朗宝、卡罗拉、雷凌、轩逸等车最热衷于加装座套，铺设地胶或者其他类目的加装。
究其原因有三点：
如果车辆使用的是织物座椅的话，那还真就建议装上座套。
织物座椅说白了就是布料，这种材料很容易脏且不耐磨，脏了之后还不能进行普通的清洗，因为织物下面就是海绵，直接水洗必然会大量吸水，晒干后也很有可能出现霉味；所以织物座椅一般都要“蒸汽洗”，成本高且耗时，效果也不见得能怎样。而且衣服上有些尖锐的装饰物很有可能钩破座椅，这就是为什么建议织物座椅去安装座套的原因；不过加装的座套往往都是材质比较差的PU皮革，使用寿命短且容易有异味，如果对视觉效果没有什么要求的话，还是加装布座套的好。
原车皮革座椅不用加座套
大部分车辆的座椅都是PU皮革，也就是所谓的“人造革”，这种皮革的材质标准远远不是汽配城卖的座套的水平，其韧性和耐磨程度都要高出很多。优秀的人造皮革可以承受上百万次的折叠而不破裂，强度高到钝一些的刀子都划不破；所以这样的皮革座椅就不用再去多余的进行保护，反之就叫做画蛇添足，只是皮革座椅好清洗吗？
PU皮革可以直接用水擦，或者用PH值中型的清洗剂清理；清理后直接蘸水擦干净即可，这种擦拭的水不会阴到内部的海绵里。
PU皮革座椅不等于低端，这是个需要了解的重要知识点；一般观点认为真皮材料才是最好的，但很多高性能车的高端车还是用人造皮革，因为真皮不好“崩皮”，有些造型比较个性的座椅只能用可塑性更强的人造皮革，或者用人造皮革和真皮拼接，部分车辆会使用ALC这种翻毛皮革。
当然也不能否认人造皮革的成本不高，所以也才能让15万以内的代步车使用，这算是两全其美了。
真皮座椅不用加座套
汽车 座椅或沙发使用的皮革大都是黄牛皮，这是一种强度同样高且透气性好的皮革材料，而且皮革覆盖材料还会打孔，通气性会更好（人造皮革也会打孔）；黄牛皮革座椅不需要保护，综合车辆的真实使用周期分析的话，一般都是车辆达到准报废状态，座椅皮革也只是正常的体现出老化而已。
有些车辆的真皮座椅会开裂，究其原因主要是错误的进行了清洗，真皮需要用专用的清洗剂，乱用酸碱性偏高的清洗剂很容易导致老化开裂。
综上所述， 汽车 座椅除了织物材质以外，PU皮革和真皮座椅都不用加装座套，后期加装的座套不仅看起来廉价，同时还有可能影响集成于座椅侧面的侧气囊的弹出，再就是有可能会存在HCHO/TVOC等物质的超标，对于车内空气质量会有相当程度的影响。
所以座椅套不建议乱加，注意保养座椅材料的话，到换车的时候座椅总还是崭新的。
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认为 汽车 座椅有必要套座套的车主，他们觉得给自己的车辆套上一整套坐垫，不仅可以使自己的车辆内部更美观，而且在日常使用车辆过程中，还可以大大降低座椅的磨损程度。另外，还给车辆座椅的清洗提供了很大便利性，如此看来给 汽车 座椅套座套的好处还是蛮多蛮实用的。其实很多车主并不给自己的爱车安装车椅套。尤其是问者心目中的“有钱人”：
一是叹换车之频。有钱人车多，换车也勤，车都要换了，座套还是新滴[呲牙]，加之何意！
二是破整体之美。车之原装座套，本设计高端美观，工艺讲究，加个座套，起不到画龙点睛神来之笔之功效，反而有碍观瞻，大煞风景！
三是有安全之患。现在的 汽车 安全系数是非常高的，车内很多地方都安装了安全气囊，其中有很多车上的安全气囊都是安装在座椅里面的，如果给座椅套上座套，那么车辆在发生事故时，安全气囊则就不能正常弹出，所以站在行车安全的角度来讲， 汽车 座椅根本不需要套座套。
四是存卫生之恙。 汽车 座椅套座套还有一个潜在性的问题，那就是座椅座套清洗的问题了，座椅座套在使用一段时间后必然是需要清洗的，而要想将座套彻底清洗干净，则就需要拿到干洗店去清洗了，因为自己在家清洗非常的费时费力，最关键的是座套一旦清洗不干净，日后还会给自己的身心 健康 带来危害。高端车真皮车椅，耐脏，轻轻擦拭即可。
这其实和每个人自身的性格有关系吧，有的人喜欢各种装饰、有的人喜欢原生态的东西。
张先生，买了辆新车，新车本身就是真皮包裹着的，对于车辆很是喜欢，就像自己的老婆一样生怕弄坏弄脏了。于是在网上进行各种淘货，比如方向盘套、脚垫、坐垫套等等。并且尤爱那种全包围的东西，甚至坐垫套也是全包围的，将坐垫套上的安全气囊包裹得严严实实的。几年之后，由于经济上遇到了困难，新车卖给了二手车行，二手车行将坐垫套拿下来后，看上面的真皮还是崭新的，特意说了句：因为坐垫还是那么新，多给你出200元钱。待张先生走后，车贩子在背后议论了起来，认为真皮的座椅不坐，非得套个布，那当初还不如买低配的帆布座椅多好，白白浪费了几千元。
李先生，也买了辆车子，新车也是真皮包裹的，平时就不爱弄装饰的他，没有像张先生那样后续给车子内饰增加什么，唯一的装饰脚垫也是店里面赠送的广告垫。对于他来说，车子买来是用来消费享受的，不必像个祖宗那样供奉着，否则的话花钱的意义完全改变了。
而实际上对于真皮包裹或者帆布的坐垫也好，两者在乘坐的舒适性上多少是有点区别的，个人而言如果车子本身坐垫是真皮包裹的，并且座椅上安全气嚷的话，就没有必要在进行包裹坐垫套了，夏天时候垫一笑快草席垫即可，冬天放一个布的屁股垫也即可；而那种原先就是布的坐垫就不必套什么四季坐垫套了，时间稍微一久还容易风化。
说白了，这个和个人行为，所在地域有关系，和有钱没钱无关。
个人行为方面：
1、有些人对自己喜欢的东西比较爱惜，车怎么说也算大件，而且是铁定的赔钱货。套上坐垫，无非就是跟风，因为太多人都这样，再有就是能使用的时间长一点。
2、有些人本来就是大大咧咧的性格，不会在意坐垫这些细节，怎么舒服怎么来。
地域习惯问题方面：
1、仔细观察可以发现，南北有车一族用车差异很大，南方基本很少给车套坐垫。因为一年气候稳定。
2、还有就不得不说皮革或者真皮座椅，夏天暴晒烫屁股，冬天南方还好，北方早上启动冰屁股。这也是选择套不套坐垫的主要原因。
另外，对于有座椅加热、通风功能的，特别是有侧气囊的，套坐垫纯属浪费，而且还有安全隐患。
我第一辆车那是相当爱惜，座套配齐，来了三年，卖的时候座椅崭新，给别人爱惜呢！
第二辆车，什么座套不座套的……自己先享受了再说。
我是没有钱的人，车是白菜价，我加布衣座套（车座也是布衣的）。好拆洗。爱干净。
加座套是个人喜好！实际原座椅可以正常使用，它的寿命和车辆寿命基本同步。加座套基本是多此一举，车子十多年后寿终正寝，而车套新的你确没有享受到。加座套有何意义？
第一点：它可能影响到的座椅侧边安全气囊的打开。有些车型会在侧方设计安全气囊。为的就是在整个 汽车 最薄弱的环节进行人员防护。而如果加了座套，则会影响到安全气囊的弹出，从而失去保护效果。并且在发生危险时，可能还会引发其他的安全隐患
第二点：座套的材质。座套的材质大部分是绒布以及仿皮，而他们的背面却是一种胶性材质粘连在一起的。先不说这些材质的舒适性如何，这种坐垫在夏季，尤其是在炎热高温的环境下可能会产生甲醛等气体影响到车内乘员的生命安全。其次，一些质量不好的假皮可能本身就含有众多化学物质，也会对我们的身体造成伤害。
第三点：人体工程学设计。每辆 汽车 出厂前都会精心设计它的座椅。因为座椅是驾驶员和乘客所坐的地方，也是感受最直接的地方。一般都会经过层层的设计，层层筛选才会定出最终的方案。而如果加套座套，则可能会直接破坏这种设计的完整性。
穷人和穷人是有区别的，有些穷人把钱或物品当作命根了，有些穷人无所谓，钱花了就花了，物品坏了就坏了。有钱人也是一样的，喜欢加就加，不喜欢加就不加，所以呢没什么好讨论的。
哈哈哈，加套影响了车的安全和购买豪车的本意了，不是原厂的套都会多多少少影响美观和贴合度
凡是沃尔沃车主注意了，你的车前排坐椅绝对不能加全坐椅套，否则，会影响车辆的安全性能。
因为沃尔沃前排坐椅(头枕)是特制的。遇猛烈碰撞，前排坐椅会瞬间后仰15度，头枕紧抱头颈部。这项安全性能是沃尔沃6项其它豪华品牌车没有的、独一无二的安全性能之一。