普通汽车一般可以开多少年?

如题所述

开20年。
汽车可以行驶的具体年限,实质上还受很多现实因素影响。首先,汽车在使用的过程中,零件会随汽车的使用频率逐渐老化;性能也会随时间的增长而逐渐降低。并且汽车行驶第15年开始,每年需要进行2次年检。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2017-10-19

这是困扰很多朋友的问题。有些人开3-4年,甚至1-2年就考虑换车了。有些人可能开了10多年还没换。今天我就来给大家科普下,一辆车究竟能够开多少年?

汽车的经济使用寿命是30万到50万公里

这个答案是从国外某工业大学一位理学专业学生的大作中得出的,专业研究这个的就是不一般,他在论述过程中使用到了“低劣化数值法”、“经济分析法”等秘籍,这个30万到50万公里的经济使用寿命,就是业界的重要研究成果之一。

  专家称,汽车使用寿命可被分成三种,技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。

  技术使用寿命,比拼的就是设计功力和制造质量,如果让车主来检验,方法就是“小车不倒只管推”。今年已经75岁高龄的美国人Irv Gordon 1966年买了台沃尔沃P1800S,到现在已经开了超过300万英里(大概是480万公里),老头儿说:“我可能会死在它前面”——这应该是目前人类探索汽车技术寿命的最高记录。(PS:老头儿是个相当爱惜车的人,每次都是到沃尔沃的专修店去保养,并且有完整的保养记录。)

  经济使用寿命,意思是一部车使用比较划算的时间段,如果维修费用之类的使用成本太高了,还不如淘汰了。

  合理使用寿命,是要从大局出发来看的,比如现在你的车“黄标”了,有关部门觉得“不合理”,就会想各种办法迫使你淘汰。

  如果排个队的话,顺序应该是:技术寿命>合理寿命>经济寿命。

  这个大学生自己搜集数据、建立模型,得出结论:中国目前低档次车(比如丰田威驰、雪佛兰乐风)的经济使用寿命是22万公里左右,中档次车(比如丰田卡罗拉、大众速腾)超过30万公里,高档次车(比如雷克萨斯、奥迪)则到了近40万公里。但很多人都对这个结论不以为然,他们的直觉告诉他们汽车这种“大玩具”开个六七年、跑个十几万公里后,小毛病就会层出不穷,维修费也会随之上涨,再不换新的它就成了名副其实的累赘。但人家大学生也不是随口乱说,而是收集了具体车型的维修费、保养费、油耗、折旧费等数据后计算出来的。

  再来看个数据,美国著名汽车咨询公司 IHS Automotive 最近发布消息说,美国现在的平均“车龄”达到了11.5年(注意,这是“平均车龄”,1年的新车和22年的老车一平均,或者10年和13年的车一平均,都是这个数值)。事实上,美国现在路上跑的车,还有不少是在克林顿当政时期买的。HIS自从2002年开始跟踪美国的平均车龄以来,这个数字一直在稳步上升,据说,这是因为汽车质量越来越好,可靠性和耐用性不断提高。

  我们自己也可以想一下,作为一辆能在沙漠上飞驰、草原上奔跑、泥地里挣扎、马路上行驶的汽车最重要的地方是哪里?发动机。2012年《纽约时报》的一篇报道曾写道15年前,发动机的活塞环跑几十万公里后可能会磨下去50微米,现在做到只磨掉10微米。福特测试了新一代EcoBoost发动机,跑了40万公里后,结论是“看不到明显的老化迹象”。

 

本回答被网友采纳
第2个回答  2017-10-19

 13年前,大众4代POLO在中国上市时,宣称车身用了双面镀锌钢板、空腔注蜡等技术,可以保证12年不锈,现在这些技术已非常普及,车子开上个十几年不出现锈蚀完全不是事儿(某些车偷工减料出现了早期生锈问题,是个别现象)。

如果把汽车拆成一堆零件,从材料上看,大致分为金属、塑料、橡胶、玻璃和织物等。

  金属的性能是相当稳定的,如果不发生强烈碰撞,那些金属部件的寿命肯定会超过“唐长老”。当然也有例外,比如“断轴”,但这也是个别品牌、个别车型出现的奇葩问题。

  塑料件的耐用性差些,但车用塑料不同于晾衣架用的塑料,抗老化能力还是很强的。除了个别油液管路7、8年之后需要检查、更换外,其余塑料件用个二三十年坏不掉。我见过1990初期出品的老捷达,塑料内饰件20多年了,但用着还是很结实。

  橡胶部件和上面两样比确实要差一些,在汽车上,多数橡胶零部件算易损件,底盘上的一些胶套、衬垫都会用到橡胶件,用个几年就要换,快坏时会发出一些异响。

  前面提到的Irv Gordon把一辆近50年前的车开了快500万公里,小编在此真想呼吁大家向他学习。并不是说要学他一辈子不换车,而是要学他对汽车的爱护,无论价格高低,汽车毕竟算是家里的“大件儿”,就和人生病了一样,车出了毛病也要细心“照顾“,该修就修。

不过话又说回来,就算你立志一辈子不换车,目前在中国也是不现实。一般家用9座以下小轿车车龄超过15年的,需一年两审。尽管取消了强制报废这么一说,但60w公里引导报废这点还是很明确的。

学术界通行的说法是,汽车合理使用寿命长于经济使用寿命,但在中国,这个结论恐怕是要推翻。这也给出了汽车经济使用寿命的另一个答案,在中国,经济使用寿命最长15年。由于和国外的相比,可能国内的零部件、油品在品质上还是有一点差距的。另外,根据国人使用汽车的习惯,车辆很难坚持使用那么久的时间,一般到了10年,大家就都会考虑换车了。

第3个回答  2019-02-16

严格来讲 车的使用年限并不完全是车决定的 每个人的情况不同 时间上自然也就不一样 汽车一般可以开多少年?

相似回答