凯迪拉克XTS也有混动?和雷克萨斯NX混动该怎么选?

如题所述

丰田的混动依旧是世界顶尖,本田的混动技术一流,通用的混动一直排名第三!!
不过除了这三个品牌外,其他混动技术都是垃圾!!!
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第1个回答  2019-02-05
雷克萨斯NX200风尚版,34.40万元,在厂家指导价方面有一定优势,但各家终端应有各自优惠幅度,如果差价不大,在该价位消费人群来看,心中对品牌的认可度,其价值要大于这不多的差价。
第2个回答  2019-02-02
雷克萨斯和讴歌两家品牌按定位定级来说是一致的,但就现实情况而言,雷克萨斯在品牌力方面要优于讴歌。所以两者在国内并不完全对等。
这位题主如此纠结,想必是相中了CDX混动的动力系统,的确,本田的混动系统成功绕过丰田混动专利限制,并且在加速质感方面还是相当畅爽。
然而即便是到了这个价位的车型,对于该类车型目标用户群来说,它们仍然是代步工具属性,所以购买一辆车不能只看加速畅爽,表现全面均衡最好。

讴歌CDX创享版,售价34.98万元,车长4507mm,车宽1840mm,车高1615mm,轴距2660mm,整备质量1648kg。

雷克萨斯NX200在日常上下班路上的能见度还是高于讴歌CDX的,这一点可能和品牌力,服务网点,销售能力各方面都有一定关系。

而且就车辆外观内饰而言,笔者以为雷克萨斯NX系列要比讴歌CDX更大气,当然这是个人喜好。
窃以为,讴歌CDX的车头造型仿佛一个三角脸的人,而NX则属于天庭饱满地阁方圆的类型,关于外观还是看个人喜好。

内饰方面,NX系列的算是中规中矩,符合更多人的习惯,尤其是挡位面板,讴歌CDX则更显新颖,这同样属于个人喜好,看看视觉效果和触觉效果。

雷克萨斯NX200风尚版,34.40万元,在厂家指导价方面有一定优势,但各家终端应有各自优惠幅度,如果差价不大,在该价位消费人群来看,心中对品牌的认可度,其价值要大于这不多的差价。
NX200车长4640mm,车宽1845mm,车高1645mm,轴距2660mm,整备质量1735kg。
两款车轴距尺寸一致,请注意,因为车身尺寸的优势,雷克萨斯行李厢容积要有100L的优势,考虑这两款车的一定要注意行李厢容积是否是刚性需求。本回答被网友采纳
第3个回答  2019-02-02
雷克萨斯NX200风尚版,34.40万元,在厂家指导价方面有一定优势,但各家终端应有各自优惠幅度,如果差价不大,在该价位消费人群来看,心中对品牌的认可度,其价值要大于这不多的差价。
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