摩托车早上老是打不着火是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

　　摩托车早上打不着火的具体原因如下：
　　1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
　　2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
　　3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

　　4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
　　5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

　　6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。通常情况下，是因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致

Answer 2

可能有以下几种原因：
1、摩托车比汽车简单多，发动起来并且飞一样跑起来，无非是油路和电路良好的结合。如果摩托车发动不起来，无非是从油路或者是电路上找原因。

2、油路的毛病：现在的汽油还能叫汽油吗，里面混着许多粘合剂以及各类让油增多的东西。因此，加油的时候一定要到正规的加油站去加，切不可图便宜到路边的黑加油点。如果加了许多不合格的汽油，对摩托车的伤害是致命的。

3、摩托车发动不起来，首先拔下油箱下的输油管，用矿泉水瓶接一下，如果是有源源不断的油流出来，那么证明邮箱没堵。如果堵了，把整个邮箱拆下来，把油都倒掉，用高压水枪去冲，还要晾上好几天。其次是化油器，一般化油器都有可以放油的地方，很好找，就是化油器上一根长的胶皮管，一般是向下的，如果找到了那么就送一下螺栓，如果也是有源源不断的油流出来，就证明化油器也是没问题，如果没有，那么就拆下来化油器，最简单的办法是用洗衣粉水清洗，注意要彻底晾干才行。到此，摩托车油路就算检查完了，如果还是启动不了，那就是气缸里面的问题了。

4、电路的毛病：电路毛病很好判断，用套筒工具拧下火花塞，也叫电子嘴子。看看火花塞上是什么颜色，是黑色的，还是别的颜色。如果很黑了，那么就直接换一个。

5、试验电路是否畅通，可是把火花塞插到帽上，就是原来插火花赛的那根线。启动一下，最好里气缸的散热片很近，看看有没有火花喷出来，正常的是蓝色的。如果没有，或者很小，那么就是电路的问题，可以到修理店去修。

6、电路和油路都没问题，那可能就是气缸压力。可以把手放在气缸口，就是装火花塞的地方，用手最好是大拇指堵严，发动一下，如果感到有气流冲出来，同时又有气吸大拇指，那么气缸是正常的。除此一切都是不正常的。没气冲出来，或者没有气吸进入，都是气缸压力不正常，是无法发动摩托的。

7、如果电路油路都正常，车才跑了几万公里，那么可能是积碳堵气门了！只要在拧火花塞的口里滴进几滴机油，注意是几滴，不要太多。多发动几下，如果有机油喷出来，就再发动。然后，换个新的火花塞拧上去，那么摩托就可以正常发动了。 如果还发动不起来，那么就要拆下缸盖，用小锯条，或者铁刷子清洗了。如果连发动也发动不了，那么有可能是拉缸了，这就要去修理了。

Answer 3

冒蓝烟是烧机油了，烧机油就容易经常损坏火花塞，需要视情况更换缸体、活塞、活塞环及气门油封才能解决，换时规链是没用的，它不能解决烧机油问题，如果你的车还有冒蓝烟的烧机油故障，还是先修好它然后再换合格的火花塞就没事了。

Answer 4

Answer 5

1.混合气过稀。 
2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。
3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。
4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。
5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。

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