摩托车冷车启动怠速不稳是什么原因

Question

请问，我的车（125的骑士车）才跑1000多公里，冷车怠速一直不稳定，打着后一松油门就熄火，调过几次，后来稳定了，但是如果几天不骑，再骑的话，怠速又不稳了，又要经过几天的磨合才慢慢变好，请问究竟是什么原因？因为这段时间一直下雨，舍不得骑，过几天又不知道变成什么样了。谢谢！！！

Answer 1

如果进气系统、节气门、空气流量计、怠速控制阀出现异常，或者泄露，都有可能造成发动机怠速不稳。

由于冷车状态下，汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境，所以冷车启动时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。主要表现为冷车时发动机怠速会比较高，在950-1300转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。

扩展资料：

注意事项：

冷车起动时,尤其是冬季冷车起动，着车就走，一走就拉高转速，也就是一年吧，什么曲轴磨损、连杆弯曲就一点也不费事了，所以不管什么时候，要养成冷车启动必需热完车再开的习惯。

不得在通风条件不好或没有通风设备的室内启动发动机，因为发动机排放的一氧化碳气体有剧毒。

切勿在挂挡时启动发动机，否则会导致机件损坏及发动机故障。

在无人看管的情况下，不准离开发动着的摩托车。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：百度百科-汽车冷启动

参考资料来源：百度百科-怠速不稳

Answer 2

摩托车怠速不稳是什么原因：
车子的怠速不稳或者处于两个状态。
摩托车怠速不稳或无怠速原因及维护
1、检查油路，如油路是否正常、通畅等。
2、检查电路，如查看火花塞状况，高压线是否漏电等。
3、检查气路，如油箱、发动机等通气孔是否通气、空滤是否松脱。化油器与发动机连接处是否不严紧而漏气（需适当紧固），以及风门状态等。当然还有气门漏气，无具体原因气门漏气可能性极小。
4、化油器内部怠速等量孔有所堵塞，可能要卸下清洗化油器。
5、怠速过高，应检查化油器柱塞是否漏气或卡阻、弹簧是否无力回位。风门（节气门）是否正常状态，正常应全开通气，而不是拉上或拉出关闭节气门。

摩托车怠速不稳的原因很多，如：
1、点火系统，点火器或高压包有轻微的损坏，这种情况下车辆虽然可以点火但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象。
2、发动机与化油器连接处有漏气现象；气缸漏气等。
3.火花塞电极间隙不正确或其他耗损或损坏；
4、化油器怠速量孔不通畅；或混合比及怠速调整不正确。混合器过浓有三个方面可调：一是混合比螺丝，二是柱塞上的油针，三是控制浮子油针的浮子翘板。
5、汽油标号不对（辛烷值过低）或汽油受到污染不纯；汽油质量不过关。
6、气路：油箱通气孔、空滤器（过脏或脱落）、消音器（排气管）、发动机通气孔等堵塞。
7、发动机缸筒、气门漏气或开启量不到位。
8、油路：汽油箱开关、油管、汽油滤清器过脏或堵塞、不通畅，化油器有开关不到位。
9、化油器内各量孔、零件需要清洁。
10、点火时间不十分准确极少见，在怠速状态下使怠速不良。本回答被网友采纳

Answer 3

化油器的混合比没有调好，其次是进气的气门过紧了，，试下两个都调试下！

Answer 4

怠速要在热车状况下调整。（骑行后熄火5分钟再发动调整）

冷车怠速本来就不稳定，是正常现象，不要乱调。一般女式车负压式化油器基本上都带有冷车怠速自动加浓系统，一般男装车就手动加点油门吧！本回答被网友采纳

Answer 5

冷车刚刚启动，温度没有上来，加上一些化油器品质不好，怠速不稳就很正常了。车子热起来以后，怠速就稳定了，略有提高也是正常的，另外车子一般都是风冷的，应该注意不要长时间让车子怠速，这样会过热，尤其是夏天。
怠速是以热车为标准调整的，冷车时怠速会自然降低，这是正常现象，主要是发动机温度低是时，燃烧不充分发动机工作不稳定的原因，如果冷车时怠速也正好，热车时就会太高了，只要热车时怠速正常就没有问题。