拉力赛车改装为什么不用随意的普通车壳

看到好多车的改装，都是把原厂车全都拆干净，就剩下车壳，要是这样为什么不随意用二手车壳不也行么？干嘛还要拆一辆原厂车呢？

推荐答案 2010-02-17

很简单为了偷轻就是减轻重量
原厂的车壳是铁或者铝做的很沉车沉是对比赛很不利的因素所以为了减轻重量把大量原厂的东西拆掉你可以看见许多拉力或者场地赛车里面的中控台要多简单有多简单里面能拆的都拆了里面拆完了就轮到外面了
拉力赛里更换车壳的不多是因为拉力赛对车重有明确规定所以大家都把偷轻放到了车内或者在体重达标的前提下更换尾翼等少量部件来偷轻
而场地赛里则自由一点所以你可以看见DTM里奔驰的全碳纤维CLKDTM F1就不用多说了
而厂方不会是为了限制车型毕竟比赛第一对于厂家来说收益最大因为碳纤维可以做成任何样子只要花钱全碳纤维打造一辆汽车也不是什么难事

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其他回答

第1个回答 2010-02-17

车壳里无用的东西都是占重量的会影响加速，如果是拉力赛的话，车壳是赞助的车厂订制的不能随便更换，一定得是原厂壳

第2个回答 2010-02-17

车壳的防火层、油漆等，不仅占重量，也属于可染材料，所以要清理干净或者换一个新壳子。但是一定会是原来一样的外壳。

第3个回答 2010-02-17

很简单啊

用原厂车的话就可以起到宣传的效益，一辆原厂车改装去参加拉力赛，说明车本身的性能就已经很强了，而且再拿个好参加的话
很多车迷FANS们都会喜欢上这辆车，对于民用车的销量有帮助的本回答被提问者采纳

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